每經編輯 每經記者 陸佳麗    

每經記者 陸佳麗   每經編輯 段思瑤

今年上海車展上，在東風展出的151輛參展車型中，其自主車型占比超過1/3，其中有8輛自主乘用車首發、5輛自主新能源汽車亮相。

對此，東風公司總經理、黨委副書記李紹燭在車展發布會上表示，集中展示的東風自主品牌新品和最新研發成果，包括新能源汽車產品，充分展現了東風公司推動自主創新、做強自主事業的信心與實力。

在東風的“十三五”規劃中，自主事業加速做強是一大戰略重點。去年，東風汽車自主品牌汽車銷售137.7萬輛，同比增長13%，自主品牌的銷量位居行業第三位。其中，自主乘用車全年實現銷量89.6萬輛，同比增長14.7%；自主商用車的銷量為48.1萬輛，同比增長10%，整體跑贏大市。

今年不僅是東風實施“十三五”規劃的重要年，同時也是決定其是否能夠取得突破的關鍵年。

一方面，東風風神的全新戰略產品AX4全球首發，標志著東風風神正式進入產品3.0時代；今年是東風風行布局的重要轉型年，東風風行景逸X6也在今年上海車展上正式發布；加上東風風度M3與東風風光580智尚版等多款首發車型，東風旗下四大自主乘用車品牌均在品牌與產品上謀求升級。

另一方面，今年2月，東風啟辰在正式脫離東風日產體系后也首次正式亮相。啟辰品牌雖沒有首發車型，但旗下全系車型齊上陣。啟辰獨立對于東風加強自主品牌競爭力來說顯得至關重要。啟辰此前依靠東風日產已建立起一定的體系能力，而在脫離東風日產后，啟辰在決策機制上擁有獨立權，能夠快速響應市場。

東風啟辰在此前發布的公告中稱，“東風啟辰將努力推動東風汽車公司自主事業實現新突破，構建自主品牌核心競爭力，成為東風自主創新的一支重要力量。”

東風啟辰汽車公司副總經理馬磊表示，2017年是東風啟辰的產品年。“未來一年，東風啟辰還將導入全新的B區隔SUV，實現大、中、小型SUV全面滲透。啟辰在C區隔家轎上的全新力作也將在年內推出。同時，東風啟辰將繼續秉持雙線并舉的產品戰略，加快新能源汽車的產品投放，不斷完善產品矩陣。”

數據顯示，今年一季度，東風自主品牌的銷量達到38.3萬輛，其中自主乘用車增速跑贏大市。具體到主力品牌，東風風神的銷量超過4.2萬輛，雖同比增長10%，但距離20萬輛銷量目標仍有不小的距離；東風風行的銷量為6.56萬輛，同比下滑20%，轉型之年遭遇陣痛；東風風光的銷量則為9.57萬輛，同比增長32.5%。此外，東風啟辰一季度累計終端交車3.3萬輛，批發銷售3.1萬輛，同比增長22%。

值得一提的是，為了進一步打造國際品牌影響力，繼2014~2015賽季后，東風汽車公司再次獨家冠名“東風號”賽船，組建“東風隊”，參加新賽季的沃爾沃環球帆船賽。在上一賽季，東風隊作為唯一一支中國企業冠名的賽隊，取得了季軍的好成績。

數據顯示，今年一季度，東風汽車整車出口1.38萬輛，同比增長99.8%。