每經編輯 每經記者 陸佳麗    

每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊 翼

通用汽車中國發布的最新銷量數據顯示，4月，通用汽車及合資企業在華零售銷量為27.3萬輛，同比下滑1.9%。其中，備受關注的雪佛蘭零售銷量為3.2萬輛，同比下降9.6%。

事實上，自去年進入調整期后，被上汽通用寄予極大期望的雪佛蘭，今年的市場表現開始回升，但是還未完全達到預期。而今年是雪佛蘭謀劃翻身仗的關鍵年，包括全新科魯茲、科沃茲、全新創酷，以及探界者等新產品密集上市，其中，探界者是其今年4月初推出的戰略車型。

“在雪佛蘭完成結構調整后，預計雪佛蘭今年銷量增長將快于整個行業，預計后者全年有3%~5%的增長。”近日，通用汽車全球執行副總裁、通用汽車北美地區兼雪佛蘭全球總裁貝亞倫（Alan Batey）在接受《每日經濟新聞》記者采訪時指出。

由此來看，從今年下半年開始，雪佛蘭需要進入增長快車道，否則將難以完成銷量目標。

探界者發力

在上月舉行的上海車展上，上汽通用的資源依舊傾向于處境困難的雪佛蘭：雪佛蘭車型陣容為三品牌之最，達到20款。其中包括首發亮相的全新概念車——CHEVROLET FNR-X、全新Traverse Redline特別版，以及第六代科邁羅SS、中級SUV探界者以及皮卡車型索羅德等。

通用汽車中國的數據顯示，4月，雪佛蘭邁銳寶家族銷量同比增長32%；中級家轎科沃茲售出近1萬輛，占雪佛蘭總銷量的3成。此外，雪佛蘭全新中型SUV探界者4月7日上市后，增長勢頭明顯。

據了解，截至4月底，探界者的批發銷量已達5693輛。

貝亞倫表示，“探界者在其他市場都非常成功，全球累計銷量已超200萬輛，作為雪佛蘭的全球車型，探界者也是在華首款配備通用汽車全新9速自動變速箱的車型。”

“雖然增勢不錯，但并未達到我們既定的目標。”一位雪佛蘭經銷商在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，以其單店目標為例，4月需賣出45輛，但最終成績為36輛。在雪佛蘭經銷商以及上汽通用的眼中，探界者是一款必須要成功的車型。

雪佛蘭“轉型”

“SUV市場競爭太激烈，探界者的產品力足夠，但是品牌力還欠火候。”上述雪佛蘭經銷商告訴記者，目前，探界者主要銷量貢獻來自于1.5T版本的車型。

不只如此，就一季度銷量來看，去年9月上市的科沃茲銷量超過全新科魯茲近3倍，雪佛蘭的銷量擔當已經轉移到定位更低的科沃茲產品上。

這都體現出雪佛蘭的品牌力在主流合資陣營中并不具有優勢地位，靠賽歐、科魯茲在華起家的雪佛蘭，目前在多數消費者眼中的品牌定位并不清晰。

與此同時，自主品牌已開始全面向上，雪佛蘭因而將進一步承壓。乘聯會數據顯示，2015年，雪佛蘭的累計銷量為63.7萬輛，同比下滑17%；去年，雪佛蘭的銷量進一步下滑15%，至53.9萬輛。

面對壓力，雪佛蘭也在不斷謀求“轉型”。

“過去兩年，我們正經歷整個品牌的轉型。我們認為，要在中國塑造雪佛蘭在美國的成功，最關鍵的還是產品。”貝亞倫告訴《每日經濟新聞》記者，首先在產品層面，從去年2月發布邁銳寶XL，到全新科魯茲、科沃茲、全新創酷，再到今年上市的科魯茲兩廂、科邁羅和探界者，雪佛蘭的整個產品線經歷了很大的升級轉型。雪佛蘭計劃到2020年前，將在華推20款全新及改款車型，其中SUV車型約占30%，首次在中國推出的全新車型約占50%。

“我們希望通過一系列品牌合作和贊助平臺，打造我們的品牌形象，從感性層面引發消費者共鳴。”貝亞倫表示，攜手曼聯足球俱樂部以及迪士尼，將充分利用全球合作資源打造品牌知名度。

“過去兩年，雪佛蘭品牌在華銷量下滑是主力產品更新換代，以及市場變化等綜合因素所致。隨著我們一系列極具競爭力產品陸續投放，預計雪佛蘭今年的銷量增長將快于整個行業，后者全年的增幅預期在3%~5%。”貝亞倫進一步指出。

按貝亞倫對今年中國車市3%~5%增幅預判來看，雪佛蘭至少要實現6%~10%的增長。而從雪佛蘭目前的情況來看，仍將面臨較大挑戰。