工信部日前公布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》，明確對車企實行雙積分并行管理，以提升汽車的節能水平。

據悉，乘用車企業平均燃料消耗量積分中，實際值低于達標值產生的積分為正積分，高于達標值產生的積分為負積分。乘用車企業新能源汽車積分中，實際值大于目標值的產生正積分；實際值小于目標值的產生負積分。新能源汽車的續航里程越長積分越高。對于傳統能源乘用車年度生產或者進口量大于5萬輛的乘用車企業，征求意見稿設定了積分比例要求。2018年度至2020年度，乘用車企業的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。

如果車企出現“負積分”，是可以抵償的。“積分管理”章節明確，乘用車企業平均燃料消耗量正積分可以結轉或者在關聯企業間轉讓。新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結轉。兩種負積分應當在企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報告發布的年度內抵償歸零。

根據征求意見稿，對平均燃料消耗量負積分未抵償的乘用車企業，暫停受理其相關不達標車型新產品的《道路機動車輛生產企業及產品公告》或者強制性產品認證證書的申報。對新能源汽車負積分未抵償的企業，暫停部分傳統能源乘用車車型的生產或者進口，直至該年度傳統能源乘用車生產量或者進口量較上一年度的減量不低于未抵償的負積分數量。