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每經記者  駱一帆 每經編輯 楊翼

7月20日，浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利控股”）突然宣布與沃爾沃汽車簽訂備忘錄，雙方將成立合資公司，各占50%股比。

“新的合資公司主要是希望加強吉利汽車、領克、沃爾沃三大品牌在技術和零部件之間的聯系。”7月20日，吉利相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

據了解，新合資公司成立后，通過相互授權的方式，上述三品牌之間將實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共享與零部件聯合采購。

“這意味著未來三個品牌將基本實現技術完全互通。”上述吉利相關負責人向《每日經濟新聞》記者說，未來三大品牌的通用零部件也將由新合資公司統一采購，這將有助于降低零部件采購成本，而隨著三大品牌在技術方面的互通，未來三大品牌新車型之間的通用零件將逐漸增多。

當天，吉利控股方面稱，吉利汽車控股有限公司（00175,HK）（以下簡稱吉利汽車）、沃爾沃汽車集團、吉利控股三方也簽訂了一份備忘錄，內容為沃爾沃與吉利汽車入股領克品牌。未來，吉利汽車將擁有領克汽車50%的股份，沃爾沃汽車和吉利控股集團擁有另外50%的股份。

“沃爾沃之所以入股領克，是因為其看好領克未來的發展前景，希望能參與其中。”吉利相關負責人稱，此次兩項合約的簽署，為吉利汽車、領克、沃爾沃三大品牌打造了一個框架，在這個框架內三方將協同發展。

吉利控股集團董事長李書福稱，這兩項協議的簽署標志著在吉利控股集團的領導下，沃爾沃汽車和吉利汽車之間的合作愈發緊密。

“吉利控股集團內部的協同合作正在進入一個全新的階段。通過共同開發、共享前沿技術和聯合采購，公司旗下各品牌將在保持獨特定位和差異化配置的前提下更好地實現規模效應，并按照各自的標準和特色滿足不同細分市場用戶的需求。”李書福說。

而吉利控股方面對這三個品牌的定位是：吉利汽車主攻家用汽車市場，領克定位中高端汽車市場，沃爾沃瞄準高端豪華市場；在產品層面上三方有一定交集。

此前沃爾沃汽車集團高級副總裁、亞太區總裁兼CEO 袁小林曾向《每日經濟新聞》記者表示：“領克會在沃爾沃設計、建造和以沃爾沃運營標準的工廠中生產，我們相信有這樣一款強有力的兄弟品牌在成長，也一定會對沃爾沃有更好的支撐，最簡單的就是當我們共用這個基礎架構，能產生規模效應。這樣我們才能夠以更有競爭力的方式投入到市場競爭中。”

而在吉利方面看來，隨著三大品牌的協同發展，三方的交集將進一步擴大，協同效應也會讓三方未來發展得更好。

沃爾沃汽車總裁、CEO漢肯·塞繆爾森則認為，沃爾沃與吉利達成新的技術合作協議將對沃爾沃下一代電動汽車技術的開發帶來巨大幫助。“領克獨特的品牌定位和商業模式將與吉利汽車和沃爾沃汽車形成互補，我們將不遺余力地支持領克汽車的發展。”

據了解，未來，領克將作為吉利汽車、沃爾沃汽車和吉利控股集團的合資品牌，充分享有各方帶來的技術、資源和成本優勢，以謀求更好發展。

這是吉利與沃爾沃在聯合開發CMA基礎模塊架構和打造領克品牌基礎上，深化技術合作的又一體現。吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧認為，兩項合約的簽署將為吉利和沃爾沃不斷提升核心競爭力、實現可持續發展開創更廣闊空間。

據記者了解，關于吉利、沃爾沃成立合資公司，以及沃爾沃入股領克汽車的最終協議將在近期正式簽署。

今年年內領克品牌首款車型將正式上市，未來三大品牌如何協同作戰，搶占中國的低、中、高端汽車市場，李書福又在謀劃新棋局。