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每經記者 張斯 實習記者 宗旭 劉春山 王星平 每經編輯 趙橋

聯通營收連續三年下滑

按照中國聯通高管在公開場合的觀點，混改是為了解決中國聯通體制不夠市場化、資產價值被低估和與產業協同效應不夠的三大問題。混改能夠給中國聯通帶來什么？資深電信業內人士、運營商世界網康釗向《每日經濟新聞》記者稱，混改除了能部分解決聯通資金短缺問題外，還有利于經營決策機制的改進。同時通過與互聯網巨頭的合作，能夠實現資源互補，促進聯通的轉型。

據A股中國聯通發布的業績預告，2017年上半年中國聯通服務收入達到人民幣1241.1億元，同比增長3.2%。盈利能力按計劃明顯改善，凈利潤同比增長68.9%，達到人民幣24.23億元。

事實上，聯通營收已連續三年出現下滑，盡管2017年上半年凈利潤大漲，但以三大運營2016年年報具體數據對比可以發現，相比于中國移動和中國電信，中國聯通已經掉隊。

公開資料顯示，2016年中國移動營收達到7084億元，跟中國聯通和中國電信之和相當，不過其凈利潤卻達到1087億元，占比高達83%，中國聯通凈利潤占比僅為1%，電信占比為14%。2016年中國移動在盈利能力、4G用戶、基站數量等方面依然擁有碾壓優勢。

除了業績被中國移動和中國電信甩開之外，在4G和寬帶這兩項關鍵業務上，中國聯通也被中國移動拉開了距離。截至今年6月底，聯通4G用戶數為1.38億，僅為移動的23%，也低于電信。

此外，聯通傳統的優勢業務有線寬帶也被移動超越。借助于中國鐵通的固網資源，中國移動的寬帶業務大幅提速，用戶數已超出聯通近1800萬戶。寬帶還是聯通輸得起的戰爭，但4G卻是聯通難以承受的。

根據工信部最新公布的數據，截至2017年上半年，中國4G用戶數已經達到8.88億戶，占到整個移動用戶的65%；而中國聯通的4G用戶數僅為1.388億，不僅被老對手中國移動遠遠甩在身后，同時也與一直以來的合作伙伴中國電信拉開了差距。

中移動：對聯通混改不慌

在首批9家央企混改試點單位中，中國聯通是唯一A股上市公司，而其也因為在三家運營商中的弱勢地位才拿到了混改的首張“入場券”。

3G時代中國聯通因為牌照優勢，將中國移動和電信甩在后面，然而4G時代卻被拿著TD牌照的中國移動反超。

據三大運營商每年財報，可以看出，中國移動的霸主地位一直穩當，次之是電信，聯通落后，且每年收益都在下降，這或是其混改的原因之一。

聯通與互聯網公司合作帶來的好處是顯而易見的，在此次混改方案出臺前，騰訊、阿里、微博對聯通的合作也給予了足夠重視。打開微信錢包、微博設置頁和支付寶功能頁，與聯通合作的流量卡總是在極其顯眼的位置。

當問及中國聯通引入騰訊、阿里混改后會不會擔心挑戰中移動的壟斷地位時，中國移動董事長尚冰在中國移動2017年度中期業績發布會上表示，并不會因為中國聯通引入騰訊、阿里混改感到慌。

雖然從一季度三大運營商運營數據對比中，中國聯通表現突出，4G用戶凈增1817.5萬戶，高于中國電信1577萬戶增量，凈利潤增幅高達88.3%，遠超中國移動3.7%與中國電信4.5%的增幅，但前期差距過大，在短期內仍然難以彌補。在年中業績預告中聯通表示，考慮到下半年取消移動長途和漫游費，再加上市場競爭周期性加劇，下半年財務表現面臨較大壓力。