在戰略投資北京車和家信息技術有限公司（簡稱“車和家”），介入智能電動汽車領域一年半之后，利歐股份（002131.SZ）開始加碼這一新興領域的投資，顯示出堅定看好智能新能源汽車行業發展的決心。

創始人、投資者齊看好 利歐股份1億元增資車和家

2017年9月7日，利歐股份發布公告稱，公司將以自有資金人民幣1億元增資車和家。此次增資前，利歐股份持有車和家9.3480%的股權；此次增資完成后，公司將持有車和家9.9950%的股權。

車和家本次A3輪融資共計募集資金6.2億元，除利歐股份外，車和家創始人李想、天使投資人樊錚、天津藍馳新禾投資中心（有限合伙）、寧波梅山保稅港區眾咖投資管理合伙企業（有限合伙）等另外11名投資人也參與了增資。

值得關注的是，根據公告推算，李想和樊錚這兩位從汽車之家就在一起創業的老搭檔，在本次融資中的出資額都超過1億元，顯示出對車和家未來發展的極大認同。而早在車和家成立之初，李想和樊錚所在團隊就投入4億多元，加上本次投資，李想可謂將身家性命都壓在了這家公司上。

由汽車之家創始人李想打造的電動汽車創業項目“車和家”，憑借城市智能交通服務商的定位，自成立以來就成為資本熱捧的對象，截止目前累計的融資額已超過30億。公告顯示，本次6.2億元融資將主要投入SUV的研發生產及第二生產基地的建設。

與華晨汽車達成戰略合作 將加快推出SUV車型

事實上，就在本輪融資的幾天前，車和家宣布與華晨汽車集團簽署戰略合作協議，雙方將在智能電動車的研發、供應鏈、制造等各方面展開深度合作。業內人士認為，車和家牽手華晨汽車，掃清了其電動車生產資質的障礙，隨著本次融資資金的到位，公司SUV車型推出速度也將加快。

截止目前，車和家對外公布了兩款汽車產品，分別是“小而美”的SEV與“大而全”的SUV，并圍繞這兩款產品建設了兩大生產基地。其中為生產SEV建設的常州工廠已經建成投產，而主要生產純電動以及增程式SUV的第二基地項目也在今年8月破土動工，預計將于2018年內建成投產。

在這兩大生產基地建成后，車和家將擁有年產30萬輛智能電動汽車的能力。其中常州工廠未來可滿足20萬輛SEV的年生產需求，計劃于2018年量產上市，第二基地項目規劃的SUV年產能也將達到10萬輛。

運營布局同步展開 啟動創新模式的共享出行服務

在首輛智能新能源汽車即將下線之時，車和家的運營布局也在同步展開。2017年6月中旬，車和家與法國分時租賃運營商Clem在VIVA Tech 2017科技大會上正式簽署合作意向書，雙方將以車和家SEV（Smart Electric Vehicle）為基礎，在2018年上半年啟動創新模式的共享出行服務。

根據協議，車和家將與Clem將在法國注冊成立一家合資公司，推出無需固定地點取還的Free-Floating（自由流動）車輛分時租賃服務，同時啟用全新服務品牌。與傳統分時租賃模式不同，自由流動模式下用戶可在預先設定的服務范圍內自由取、停車輛，無需額外支付停車費、保險、充電費用等。

與此同時，為了支持這一新型共享模式，車和家將打造一套智能出行服務平臺。在這一平臺基礎上，用戶使用手機APP即可完成賬號注冊、尋找車輛、解鎖車輛、客服咨詢、行程支付等操作；運營團隊則可通過平臺自帶的數據挖掘和云計算功能，實時監測車輛狀態，高效完成換電、管理等一系列工作。

利歐股份表示，基于共享出行和自動駕駛的技術支持，未來人們的出行方式將發生較大變化，汽車不再只是簡單的私人代步工具，而將發展成為出行市場的巨大流量入口。正是看到了上述汽車產業的發展趨勢，為搶占未來出行市場的流量入口，公司決定對智能新能源汽車行業進行戰略投資。

新能源汽車已經風口 車和家估值有望大幅提升

中國經濟的快速發展令汽車實現了快速普及，而日益嚴重的環境問題讓新能源汽車成為未來發展的方向，這也成為各路資本爭相進入的風口行業。數據顯示，同樣從事新能源汽車研發的蔚來汽車，目前估值已達到200億元。可以推測，隨著SEV車型在2018年的量產上市，以及SUV車型的面市，車和家的估值將大幅提升。

作為一家定位為城市智能交通服務商，車和家采用互聯網賬號入口構建車聯網系統，在為車輛用戶提供更為安全、舒適的駕駛環境基礎上，增加娛樂和智能化的體驗。與傳統汽車廠商和其他互聯網汽車廠商相比，車和家專注于解決用戶最直接的駕乘需求，并通過車聯網系統鏈接一切與車輛相關的服務，建立革命性的汽車服務生態系統。

在人才儲備方面，以李想為代表，車和家匯聚了業內最優秀的兼具互聯網思維和汽車產業思維的技術人才，供應鏈和制造團隊的核心負責人都有十分豐富的行業經驗和人脈資源。技術、工程和研發團隊的平均工作經驗都在十年以上，參與過多款量產車的設計研發。

利歐股份在公告中表示，期待將自身在汽車營銷服務領域的優勢資源與車和家的汽車生態服務體系進行整合，為智能汽車駕乘人員提供精準的個性化服務，讓用戶獲得完全不同于傳統汽車駕乘和服務的非凡體驗。

同時期待通過與車和家的戰略合作，嘗試在營銷、渠道、產品、運營四個層面開展一系列的資源整合，在中國汽車行業的效率提升、模式創新和價值鏈重構等方面進行有益的探索，為推動汽車行業的發展貢獻力量。