每經編輯 每經記者 金喆 每經編輯 楊軍    

每經記者 金喆 每經編輯 楊軍

自從今年3月份發布IBA（新一代信息技術、人工智能和生物醫藥）戰略型新興產業計劃以來，廣州市就不斷傳出重磅項目落戶的消息。

10月9日，廣州市黃埔區、廣州市開發區與藍色光標天地互聯科技（北京）有限公司（以下簡稱天地互聯）簽訂合作框架協議，將設立投資10億元的藍色光標天地互聯全球總部。同時，還設立百億級“一帶一路”空中互聯網產業引導基金，打造千億級空中互聯網產業集群。

天地互聯董事、首席戰略官吉翔對《每日經濟新聞》記者表示，中國的“互聯網+民航”迎來爆發式增長的黃金期，希望到2024年空中互聯網產業園的投資額能夠達到100億元，產業規模達到1000億元。

重點投向“一帶一路”沿線

“作為中國互聯網發展的最后藍海之一，空中移動互聯產業具有巨大的發展潛力。”吉翔介紹，目前全球大約有50多家航空公司提供空中互聯網服務，裝載Wi-Fi系統的飛機已超過4000架，其中北美航空公司的空中互聯網飛機占比超過80%。對比之下，中國空中互聯網發展起步較晚，目前國內實現網絡連接的飛機總數只有140余架，僅占中國民航運輸機隊總規模的6%。

據介紹，廣州市黃埔區、廣州市開發區與天地互聯發起成立的100億元產業基金，將重點投向“一帶一路”沿線國家航空公司空中互聯網的建設和運營項目，推動產業的共同發展。

同時，還將依托藍色光標及旗下公司，在該區規劃建設的空中互聯網產業園引進集聚一批空中互聯網上下游企業及優質資源，打造成為千億級產值的產業園。

事實上，在互聯網產業蓬勃發展的10年，廣州曾多次被指在創新型城市發展上落后于北京、上海和深圳。如今，廣州借道IBA戰略計劃引入了多個重磅項目。

廣州市開發區管理委員會提供的數據顯示，作為廣州市實施IAB計劃到主戰場，該區去年新一代信息技術產業產值超2300億元，人工智能產業產值超150億元，生物醫藥產值超500億元。

“藍色光標的加入，將進一步主推空中互聯網這片新藍海成為黃埔區、廣州開發區新一代信息技術產業發展的新引擎。”廣州市黃埔區相關人士表示。

空中互聯網產業將迎爆發期

盡管空中互聯網行業正迎風口，較高的技術門檻也是令一些同行望而卻步的原因之一。相比陸地Wi-Fi，機載Wi-Fi在安全、設備要求上有著更嚴格的要求。

《每日經濟新聞》記者注意到，國內已有部分先行者布局空中互聯網產業。

在A股上市公司中，華夏幸福、輝煌科技、北緯科技等公司均有所布局，而新三板掛牌企業中也有5家涉足空中互聯網系統平臺的研發和運營。

從目前的情況來看，受限于空中互聯網發展進度緩慢、產品研發投入較大，大部分企業的盈利情況并不樂觀。以ST喜樂航為例，由于投入太大，公司已經連續幾年虧損，目前的凈資產為負數。

不過，新政的松綁已讓從業者看到了希望。隨著國家民航局對飛機便攜電子設備的新政實施，空中互聯網行業已經迎來新的發展契機。

據業內人士分析，實現空中WiFi要對現有飛機進行改裝，安裝天線和發射器，一架飛機的改裝費用大約是300萬元到500萬元。另有民航的數據顯示，2016年民航在冊客運飛機2950架，那僅僅存量的改裝市場就超過100億元人民幣。

吉翔指出，伴隨著國內民航客運量的高速增長，以及機上使用便攜式電子設備政策的松綁，中國的“互聯網+民航”將迎來爆發式增長的黃金期，服務每年5億人次的航旅人群、創造萬億級的價值藍海。

“機遇的背后也是挑戰，隨著空中互聯技術的大步推進，搶奪空中流量將成為不同平臺之間的競爭，這也必然是一場混戰。”一位不愿具名的業內人士對記者如是說。

（實習生劉晨光對本文亦有貢獻）