每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習(xí)記者 段思瑤     

每經(jīng)實習(xí)記者 段思瑤  每經(jīng)記者 趙成、駱一帆      每經(jīng)編輯 楊翼

不到兩個月時間，長城汽車（02333.HK）相繼和FCA（菲亞特克萊斯勒）、寶馬傳出“牽手”緋聞。

今天（10月11日）一早，長城和寶馬成立合資公司的消息，立刻在汽車圈刷了屏，炸裂程度絕不亞于前兩天娛樂圈當(dāng)紅小生公布戀情時候的陣仗。

與“甜蜜暴擊”的戀情相比，和長城傳緋聞的“主角”卻態(tài)度不一。

這就尷尬了！往下看。

最開始，有媒體從常熟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)得到消息稱，“長城與寶馬正在全國范圍內(nèi)選址，今年年底應(yīng)該會有初步結(jié)果，雙方的這個合作在四、五個月前就展開了。”

不過，根據(jù)NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）對各位“主角們”的采訪，“牽手”一事貌似要打個問號。

先來看看緋聞主角之一的長城怎么說。

“截至目前，長城內(nèi)部并沒有收到與寶馬成立合資公司的相關(guān)通知。”隨后，又有一位長城汽車高管向NBD汽車透露：“如果有合作，雙方更愿意把目光放長遠，5年或10年后。”

這個話，好像有點熟悉，沒記錯的話，上次長城汽車對收購FCA一事也是這么樂觀。

與長城態(tài)度不一樣的是，寶馬相關(guān)負(fù)責(zé)人卻對NBD汽車表示：“合資一事不屬實。”

寶馬中國的官方回復(fù)稱：

“我們不對猜測做評論。我們對合資公司華晨寶馬的業(yè)務(wù)發(fā)展將按計劃繼續(xù)推進，并對該合資公司持續(xù)投資，推進其發(fā)展。基于雙方的成功合作，2014年6月，寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司決定，已經(jīng)提前將合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司的合資協(xié)議延長至2028年。”

與此同時，寶馬在中國市場的好伙伴華晨汽車也向NBD汽車表示：“寶馬合資長城汽車是不符合事實的小道消息。”

但值得注意的是，據(jù)路透社卻報道稱，一位知情的寶馬高管表示，長城寶馬合資一事“基本屬實”，并指出兩家公司正打算在中國組建合資企業(yè)，可能在常熟開設(shè)裝配廠。這位寶馬高管還表示：“我不知道合資事宜進行到了什么程度，或者這兩家公司是否獲得了政府的批準(zhǔn)建立合資企業(yè)。”

假設(shè)長城寶馬真在“談戀愛”，

NBD汽車至今都非常困惑長城汽車到底什么地方對寶馬突然有了吸引力，是技術(shù)？寶馬比長城強！是資質(zhì)？寶馬也有、寶馬的合作伙伴華晨也有！是渠道？寶馬也要走農(nóng)村路線？是新能源？長城的積分也不夠啊！難道寶馬想聯(lián)手長城合力打造微型電動車？如果是這樣，NBD汽車佩服寶馬的勇氣！

不管結(jié)局怎樣，要說在這次緋聞中，長城算得上是最大的受益者了！

今天（10月11日），長城汽車H股跳空高開7.5%，并一度飆漲19.2%，并觸及逾兩年來最高位，盡管午后漲幅收窄至14%，但該股最終仍以大漲15%收盤，報收于11.38港元，共涉資13.22億港元；同時，長城汽車A股（601633）則繼續(xù)停牌，以待發(fā)布公告。

這個場景是不是有些熟悉？就在兩個月之前，長城借著收購FCA的輿論東風(fēng)，股價也小漲了一波。

8月21日，長城汽車有意收購Jeep的消息一出，長城汽車當(dāng)天的股價最高上漲3.11%，最終收于13.25元/股，全天共上漲了2.87%。

緋聞已鋪天蓋地，長城與寶馬的“戀情”是會黃了還是成了，我們只有拭目以待了。但對于FCA和寶馬來說，估計這輩子走過最長的路，就是長城的套路了。

你對長城寶馬合資一事又是怎么看的呢？