10月18日，工信部公布的數據顯示，2017年1~9月全國造船完工量3515萬載重噸，同比增長41%；新承接船舶訂單量2013萬載重噸，同比增長8.7%。值得注意的是，新承接船舶訂單量今年首次止跌回升，手持訂單量降幅收窄。造船市場呈現向好局面，船舶市場出現復蘇跡象。

造船完工量繼續增長

工信部數據顯示，截至9月底，手持船舶訂單量8123萬載重噸，同比下降25.7%。其中，海船為2915萬修正總噸，出口船舶占總量的93.0%。1~9月，全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計，分別占全球市場份額的40.7%、38.3%和42.8%。

中國船舶工業協會同日公布了2017年1~9月船舶工業經濟運行情況。前三季度造船完工量繼續增長，新承接訂單量止跌回升，手持訂單量降幅收窄，但工業總產值和企業經濟效益等主要指標同比繼續下降。

數據顯示，1~9月份，船舶行業80家重點監測企業完成工業總產值2843.5億元，同比下降6.9%。其中，船舶制造產值1228億元，同比下降11.6%；船舶配套產值184億元，同比下降9.7%；船舶修理產值95億元，同比增長5.6%。

1~9月，船舶行業80家重點監測企業實現主營業務收入2125億元，同比下降12%；利潤總額11億元，同比下降55%。

造船市場現復蘇跡象

值得注意的是，1~9月新承接船舶訂單量2013萬載重噸，同比增長8.7%，今年首次止跌回升。今年前8個月船舶工業經濟運行數據顯示，承接新船訂單1585萬載重噸，同比下降11.3%。而上半年新船訂單量同比下降29%。

在上半年的船舶工業經濟運行報告中，中國船舶工業協會曾擔憂，隨著新船訂單和手持訂單的持續下降，船塢空置率上升，企業連續生產能力面臨挑戰。

數據顯示，今年8、9月份，新船訂單數量相比去年大幅度提升，使得前三季度新船訂單止跌回升。

中船重工集團相關人士近期對中國證券報記者表示，在民船方面，集團預計今年船舶接單量比去年將有較大幅度提升。公司前8個月承接船舶海工訂單242.8萬噸，同比下降34.4%，但相比于去年已有復蘇跡象。船東活躍程度明顯增強，與船廠詢價洽談訂船的次數明顯增多。目前集團還有一批新承接項目正在與船東洽談，有望于今年簽約。

數據變化的背后則是2017年以來航運市場的逐步復蘇。特別是進入三季度，BDI一路盤旋向上，近期出現連升十日情況。10月17日，最新一期BDI指數報收于1552點。

航運業人士表示，散貨船市場逐漸回暖的同時，帶來了一波訂單潮。下半年散貨船訂單持續增長，僅3個月時間，散貨船新船訂單已經超過100艘，幾乎是今年上半年的一倍。