最新數據顯示，乘用車市場10月銷量環比增勢明顯。其中，自主品牌車環比增長9%。新能源車單月銷量達6.5萬輛，環比增12%，同比翻番。

11月8日，乘聯會發布的數據顯示，10月，國內乘用車合計銷量224.90萬輛，同比增2.6%。細分來看，轎車、MPV在10月分別銷售了109.02萬輛、17.19萬輛，分別同比下滑1%、22.5%；而SUV依舊保持了較好的增長勢頭，10月銷量為98.69萬輛，同比增長13.7%。

10月乘用車市場最大的亮點仍是自主品牌和新能源車板塊。數據顯示，10月的自主品牌銷量環比9月增長9%。新能源車銷量環比增長12%，同比實現翻番。乘聯會認為，新能源乘用車50萬輛的年度銷量預測應該會順利實現并超越。

具體看各家車企的銷售單，閃光之處各不相同。如上汽集團與廣汽集團，自主品牌增幅遠超行業平均水平。上汽集團乘用車分公司（自主品牌平臺）10月銷量達5.16萬輛，同比增28.26%；1月至10月累計銷售41.30萬輛，同比增77.72%。廣汽集團乘用車有限公司10月銷量達4.55萬輛，同比增14.05%；1月至10月累計銷售42.17萬輛，同比增41.82%。據悉，廣汽自主乘用車品牌的增長得益于廣汽傳祺GS4、GS8等車型的暢銷，廣汽乘用車今年全年總銷量有望突破50萬輛。

另外，江淮汽車、眾泰汽車、長安汽車等車企在新能源車的銷量方面也有明顯增長。江淮汽車10月產銷數據顯示，公司10月銷售純電動乘用車3247輛，同比增244.33%；1月至10月累計銷售2.07萬輛，同比增長74.11%。再看眾泰汽車，傳統乘用車部分雖然銷售平平，但純電動乘用車部分保持較好增長，1月至10月累計銷售達2.26萬輛，同比增14.23%。長安汽車的新能源車銷量呈現出階梯式增長。公司10月的產銷數據顯示，長安新能源車銷量達7510輛，較9月的6192輛環比增長21.29%，1月至10月已累計銷售新能源車4.26萬輛。

較快的增長速度與長安的新能源戰略分不開。10月19日，長安汽車新能源全新戰略——“香格里拉計劃”正式啟動。根據該計劃，2020年，要完成三大新能源專用平臺的打造；2025年，長安汽車將開始全面停止銷售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化。長安計劃，2025年前共計推出多種形態的全新純電動車產品21款，插電式混合動力產品12款。

業內人士表示，在“雙積分”政策的驅動下，國內外各大車企全面布局電動化，加快了新產品的發布上市，預計在今年末，新能源車的產銷量仍會出現較大增長。