每經編輯 每經記者 梁薇    

每經記者 梁薇 每經編輯 楊翼

11月8日晚間，眾泰汽車（000980，SZ）與福特汽車中國先后發公告稱，雙方已簽訂50:50的合資協議，約定合資期限長達50年，合資公司中文名稱暫定為“眾泰福特汽車有限公司”（以下簡稱眾泰福特），主要生產純電動乘用車。

在今年8月21日雙方簽署《關于純電動乘用車業務合作的諒解備忘錄》后，不到3個月的時間，合資公司就迅速落地，可謂神速。

“我們花了3個月不到談完了這些框架細節，進度已非常快了。”一位眾泰汽車相關人士向《每日經濟新聞》記者表示，“現在公司還在起步階段，管理層還沒有確定，未來新工廠的選址也還在進行當中。”

約定50年長期合作

就公告內容來看，眾泰與福特的此次合資并非是暫時應對即將到來的雙積分政策，而是有長遠打算。

據記者了解，此前傳統燃油車層面的中外合資期限多在30年以內，如北汽與現代汽車的合資期限為30年，而北京奔馳、一汽-大眾的合資期限均為25年，而眾泰與福特此次簽署的合資期限長達50年。

上述眾泰汽車相關人士向《每日經濟新聞》記者表示，目前，國家對新能源汽車的合資期限還沒有規定，因此雙方確定了50年的長期合作。

根據協議，眾泰福特將建立一個研發中心，承擔合營公司產品研發職責；同時還將選址新建純電動乘用車工廠，并向國家有關審批機關申請建設年產10萬輛純電動乘用車的建設項目。

此外，公告稱“合營公司應當注冊并擁有其自主品牌和商標，用于合營公司制造的純電動乘用車產品和相關業務”。這也就意味著，新合資公司從研發到商標都將采用全新體系。

上述公告還提到，眾泰方面有責任“協助合營公司滿足《新建純電動乘用車企業管理規定》第九條對新建純電動乘用車企業投資項目的要求”，而福特方面則需要提供技術許可、技術支持，探討并協助合營公司通過和福特品牌的新能源汽車電氣化零部件共同采購、委托生產等模式，提高電池封裝等三電系統的產能利用率和規模效應。

換言之，福特汽車將向眾泰汽車輸入新能源汽車技術，甚至新品牌有可能與福特品牌新能源汽車共用零部件。

合資公司董事長由眾泰指定

在眾泰汽車的公告中，雙方的合資協議中還有一條尤為重要的約定：合營雙方承諾，在合同期限（如果不是被提前終止）并在經營區域內，任何合營一方及其所控制關聯公司均不得以任何方式（包括通過獨立實施或者與第三方合資、合作）開展或參與同合營公司所從事的純電動乘用車的研發、生產和銷售及服務相同的、具有競爭關系的業務。

上述眾泰汽車相關人士向《每日經濟新聞》記者解釋稱，福特汽車在新能源汽車方面有儲備，但根據這條約定，福特的新能源車型不能夠輸送給在華已有的其他合資企業，同時眾泰汽車現有的新能源汽車產品如果與合資公司產品有沖突，未來也會調整入合資公司。

雖然雙方成立的是50：50股比的合資公司，但是不管從合資公司命名的先后順序，還是董事會的任命層面來看，眾泰汽車似乎掌握了一定的主導權。根據公告，眾泰將指定一名董事擔任合資公司的董事長，而福特將指定一名副董事長。

對此，上述眾泰汽車相關人士表示，眾泰汽車的主導權是相對的，畢竟雙方組建的是股比相等的合資公司，屬于平等合作關系。