每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊翼

雖然上市僅兩個月，但景逸“雙車雙T”（全新景逸X5 1.5T和景逸X6）戰略已進入第一輪收獲期。

數據顯示，10月，兩款新車銷量超1.88萬輛，其中，搭載CVT變速箱車型銷量占1.5T車型總銷量的75%，而官方指導價為10.99萬元的全新景逸X5 1.5T尊享型，約占整體銷量一半。

作為東風風行向2.0時代轉型升級的首款產品，全新景逸X5圍繞品質、性能升級的消費需求，歷時3年打造。去年12月，東風風行景逸X5正式推出，搭載1.6L和2.0L發動機。

為迎合消費者對小排量渦輪增壓發動機的需求，今年8月，東風風行再推出景逸X5和景逸X6“雙T”組合，兩款新車均搭載三菱4A91T全鋁渦輪增壓發動機，最大功率為110KW，峰值扭矩達200N.m，加之搭配的比利時邦奇CVT變速箱，百公里綜合油耗低至7.4L。

中國汽車市場消費結構已向年輕化、智能化轉變，為迎合這一趨勢，11月5日，搭載Future-Link車聯網系統的全新景逸X5 1.5T智聯型上市，在進一步完善景逸“雙T”家族產品譜系的同時，標志著東風風行在車聯網和智能化領域邁出重要一步。

值得注意的是，在營銷層面，東風風行也開始嘗試多元化的娛樂、跨界營銷方式。從邀請潘瑋柏作為景逸“雙車雙T”形象代言人，到《蒙面唱將猜猜猜》第二季將景逸“雙車雙T”作為“唱將明星”座駕，再到景逸“雙車雙T”首席冠名《搭車卡拉show》，東風風行試圖通過一系列營銷組合拳來打造更年輕的品牌形象。

如今，全面進入2.0時代的東風風行已正式進入“品質向上、品牌向上”階段，10月份的銷量成績表明景逸“雙車雙T”已有了好的開局。深入布局車聯網后，景逸“雙車雙T”的未來市場表現也值得關注。