日前，工信部官網上公布了許可的汽車、摩托車、三輪汽車生產企業及產品（第301批）和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（簡稱《推薦目錄》）（2017年第10批）。

第10批《推薦目錄》有85家企業的159款車型上榜。其中，84家企業涉及155款純電動車型、3款插電式混合動力車型上榜。從車型來看，《推薦目錄》中乘用車22款、客車59款、專用車78款。

今年以來，工信部已累計發布10批推薦車型目錄，共2949個車型。我國新能源汽車行業熱度始終不減，除了商用車企業發展新能源產品的勢頭迅猛，業外企業加入新能源汽車行列的熱情高漲。

■新能源客車回歸理性

《中國汽車報》記者梳理今年前10批《推薦目錄》情況時發現，新能源車型總體的數量呈“兩端低，中間高”的走勢。

2017年1～3批的推薦數量呈現上升趨勢，第3批是由盛轉衰的轉折點，之后第4～6批則呈直線下滑趨勢。到第6批之后，推薦數量有所回升，但并未出現第3批634款車型的最高值，而是呈緩慢上升態勢。第10批《推薦目錄》的車型數量為今年的最低值。

據業內人士分析，隨著2016年底新能源汽車補貼新政的出臺，客車企業積極研發符合標準的新款新能源客車，新車在電池、電機等硬件以及安全性方面均有較明顯的提升。因此，新能源客車數量增加，帶動了第3批新能源汽車數量的增長。

第4～6批次新能源車型數量減少，或與7月1日《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》（簡稱《規定》）的實施有關。據了解，《規定》建立“叫停”制度，生產新能源汽車的企業如果存在安全、質量等嚴重問題，要立刻停止生產、銷售并進行整改，因而影響到這3批新能源汽車上榜總數。

7～10批新能源總車型數量回落，預示著我國新能源汽車市場趨于理性。或因年關將近，車企忙于沖銷量和業績，第10批車型數下降至本年度最低點。因此業內人士預測，排除政策等其他外界因素，未來兩個月上目錄的車型數還將保持下降趨勢。

從今年1～10批《推薦目錄》分類型的車型數量趨勢看，乘用車變化趨勢并不明顯，處于平緩的狀態，新能源客車行業則在第3批大幅度上升后回落，而專用車則呈現波浪形的特征，略有起伏。這說明新能源客車推薦數量的變化，引起整個新能源汽車推薦數量的波動。而新能源客車的推薦數量，也由年初的低基數達到最高峰后，呈現直線回落的走勢。因此，這也說明新能源客車行業趨于理性回歸，企業更加重視產品的質量和品牌，而非一味追求新車型。

■新能源專用車市場待開發

在《推薦目錄》中，新能源客車占比最大。據《中國汽車報》記者統計，在今年前10批《推薦目錄》中，新能源客車共1699款，占比57.63％；新能源專用車總車型數為903款，占比30.63％。值得注意的是，業內普遍預測，新能源專用車的推薦數量將逐步超越新能源客車，成為占比最大的車型。

從今年前10批《推薦目錄》中各類新能源汽車占比走勢中可以看出，新能源專用車從最初的19.46％上升到如今的49.05％，呈明顯上升趨勢。業內人士分析認為，隨著快遞行業的快速發展，物流車市場進一步打開，以及在政策的扶持下，城市專用車市場也進一步拓展。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析稱，新能源專用車百公里電耗為25度左右，電池用量是乘用車的兩倍，尤其運輸類專用車的續駛里程較長，是物流企業在國家推行節能減排政策大環境下，改善運輸結構很好的選擇。

專用車市場是亟待開發的寶藏，是近期和今后的發展熱點。據崔東樹介紹，寧波杉杉、安徽鑫盛、山西皇城相府宇航等企業開始布局新能源專用車市場。

■車企加速新能源布局

根據《中國汽車報》記者統計，2015年以來，新能源汽車推薦目錄的車型分別是1857款、2198款、2949款，整體數量呈逐步上漲趨勢。

從2015～2017年《推薦目錄》各類新能源車型數量趨勢來看，除了2016年新能源專用車車型數量有所下滑外，這三類車型的數量均出現增長。業內人士分析，這總體上體現了新能源汽車蓬勃發展的態勢。據統計，2015～2017年（2017年總數為前10批總數）期間，新能源乘用車推薦車型增長率分別為174.60％、33.50％、97.17％。

就客車企業來看，從今年第1批《推薦目錄》公布后，吉利商用車、昆明客車、江蘇博能、中國重汽、黃海汽車、陜西漢中等企業首次進入2017年目錄，客車企業的增量起到較大的促進作用。隨著新老企業進入新能源客車領域，不僅使得客車廠家數量持續增長，還帶來更多產品資源，有利于新能源汽車市場的持續增量。2017年新能源客車的補貼退坡力度較大，但企業申報的熱情仍很高，而且實現了插混和純電動全面發展。

新能源專用車方面，《推薦目錄》中上榜車型主要是廂式運輸車，占到絕對比重，環衛、郵政等特殊用途的專用車較少。另外，新能源專用車廠家也積極申報目錄，今年以來，安慶安達爾、吉利商用車、北汽銀翔、蕪湖寶器、山東吉海、蓮花汽車、鄭州日產、江西宜春、四川新筑、北汽股份、一汽客車、沈陽華龍、北京和田改裝、黑龍江龍華等企業先后首次進入《推薦目錄》，開始布局新能源專用車市場。