每經編輯 每經記者 袁東    

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每經記者 袁東 每經編輯 謝欣

恒生指數在上個月突破30000點大關，在達到30200點高位后便開始了持續調整，至今已累計回調了5.34%。而前期漲勢凌厲的一些個股回調更為迅速。

《每日經濟新聞》記者注意到，騰訊控股這一在港股市場具有標桿作用的個股從高位回撤達到了12.86%，但市場對此似乎并不悲觀，逢低吸納的聲音也并不少見。

而在12月6日，恒生指數創出了2017年以來的單日最大跌幅，50只恒生指數成分股里僅兩只個股微幅上漲，而汽車股、手機產業鏈個股則領跌藍籌股板塊。

恒生指數出現大跌

今年以來，恒生指數一路上漲，從年初的21993點，漲至了最高的30200點，不過，市場面臨的回調壓力也有所加強。果然隨后恒生指數便開始了明顯的回調，而在12月6日回調力度達到了今年以來的頂峰。

恒生指數12月6日以28850點開盤，然后便一路震蕩下落，全天以28225點報收，跌幅達到2.14%，并創下了2017年至今的最大跌幅，此外6日港股市場的成交達到了1627億港元，是今年以來的第二大單日成交額。而恒生國企指數跌幅更大，達到了2.8%。

對于目前的港股大市，第一上海證券指出：“港交所、騰訊、友邦保險以及中國平安是我們跟蹤的主要指標股，而這些個股先后跌穿了支持位，港股大盤的總體穩定性就出現轉弱了。另外，美股的波動性放大、以及A股上證指數能否守穩3300心理整數關，依然是困擾港股的不明朗因素。值得注意的是，港匯又再轉弱了，最新報1美元兌7.8169港元，是兩個半月以來的最弱水平，對港股有構成資金面壓力的可能。”此外，該券商還指出，美國稅改方案搞定，將促使資金回流美國，加上美聯儲下周開會宣布加息是大概率事件，資金流向對港股有可能構成不利影響。

不過，南華金融高級策略師岑智勇對《每日經濟新聞》記者表示，由于恒生指數已經跌近100日均線，可以分段吸納前期如騰訊控股一樣的強勢股。

汽車股股價遭受重挫

騰訊控股作為恒生指數權重占比最大的個股，對恒生指數影響巨大，而騰訊控股股價自上個月21日達到了每股439.6港元之后，便開始明顯的回撤，至今回撤達到了12.86%。12月6日騰訊控股下跌了2.66%，以366港元報收。

不過12月6日下跌最為明顯的還是汽車股及手機產業鏈個股。

吉利汽車作為恒生指數成分股中汽車行業的代表，12月6日大跌了8.39%，而廣汽集團、比亞迪股份等知名汽車股也分別下跌了9.01%和6.97%。對于12月6日汽車股的大跌，花旗發表研報表示，基于政策風險，該行建議投資者把目光由新能源車轉回傳統汽車及汽車零部件個股。

此外，12月6日恒生指數成分股跌幅最大的還是手機產業鏈個股，舜宇光學科技和瑞聲科技分別大跌12.45%和7.28%。而比亞迪電子和中興通訊也分別下跌了6.5%和4.79%?！睹咳战洕侣劇酚浾咦⒁獾?，市場有聲音指出港股科技股的下跌是受美股科技股下挫拖累，但也有市場聲音認為是時候買入舊經濟股了，因為經過多年上漲后，新經濟股已無多少上漲空間。