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每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊翼

近日，上汽乘用車旗下名爵（MG）品牌發布的2017年銷量數據顯示：去年，名爵累計銷售近14萬輛，同比增長88%，成為國內車市增長最快的品牌之一。

具體到車型上，于2017年3月上市的SUV車型——名爵ZS，月均銷量約為7000輛，成為拉動名爵銷量增長的最大動力；11月上市定位于運動轎跑的全新名爵6則處于快速爬坡階段，上市66天獲得的訂單超2.6萬輛，且有近兩成名爵6第一代車主計劃換購全新名爵6。

此外，銷售渠道方面，2017年，名爵品牌新增經銷商超100家，已從一二線向三四線市場快速覆蓋。

事實上，此前上汽乘用車在產品、渠道、營銷等方面更傾向于榮威品牌，這也使得名爵發展速度略弱于榮威。2017年，上汽乘用車銷量突破52萬輛，同比增長62%，其中榮威品牌貢獻了38.5萬輛。

不過，近兩年來，在榮威品牌成功打造出爆款車型且進入全面發力期后，上汽開始著力于復興名爵品牌。名爵品牌誕生于1924年的英國，上汽集團在2007年全面收購南汽后正式把名爵品牌劃歸到旗下。

2017年，以全新名爵6為起點，上汽喊出要讓名爵“回歸國際舞臺”的口號，希望將名爵打造成一個國際品牌，與榮威扎根國內市場的戰略相區別，走差異化路線。數據顯示，2017年，名爵在泰國市場銷量超過1.2萬輛，同比增長超過50%。

此外，為深化中國消費者對名爵這一英倫品牌的認知，進而讓更多人了解名爵，全新名爵6就極力突出“6秒級動力總成，36米級制動系統”“全系標配XDS彎道動態控制系統“等賣點，以及名爵6 Trophy League駕控營這一體驗式營銷手段。

伴隨著品牌建設層面的深入，名爵品牌發展速度也進入了一個新階段。不過，當前名爵品牌仍面臨品牌知名度較低，以及產品布局、渠道網點還有待擴容等掣肘，如何又快又準地持續推出符合市場需求的產品，并打造出月銷量過萬輛的爆款產品，對名爵品牌來說是下階段的關鍵。