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每經記者 梁薇 每經編輯 楊翼

汪小菲的一條微博，讓業內對小鵬汽車的背后投資人產生了興趣。

1月11日，在小鵬汽車于拉斯維加斯CES展上發布其首款上市量產車型——小鵬汽車G3兩天后，北京合尊置業有限責任公司董事長汪小菲在微博上轉發媒體文章并評論稱，“小鵬汽車2.0量產版正式發布，新車命名為G3，昨天我提到的小鵬汽車，大家感受一下，量產版陸續上市，主要是我老婆七年前設計的一款汽車也馬上投入生產了，三月見。”

這是汪小菲第二次發微博力挺小鵬汽車。

今年1月10日，汪小菲就曾在微博上發文稱，“小鵬汽車我們一家都參與和看好，三月還有小鵬的驚喜。”

頻頻與小鵬汽車互動，讓業內不禁懷疑，汪小菲是小鵬汽車的幕后投資人。

車型設計與大S無關

“汪小菲確實是小鵬汽車A+輪投資人。”1月15日，小鵬汽車內部人士向《每日經濟新聞》記者證實了外界的猜測，但他表示，“G3這款車肯定不是汪小菲的老婆大S設計的，汪小菲的表述并不是網友認為的那種意思。”

在1月11日的微博中，汪小菲特意提到“主要是我老婆七年前設計的一款汽車也馬上投入生產了，三月見”。不少網友據此猜測，汪小菲的老婆大S與小鵬G3車型的設計存在聯系。有網友甚至留言稱，“大S應該是做了產品外形設計。”

事實上，大S與小鵬汽車的研發設計搭不上關系，但汪小菲卻是對小鵬汽車投進了真金白銀。《每日經濟新聞》記者了解到，除了汪小菲，小鵬汽車目前的朋友圈中還有58同城網創始人兼CEO姚勁波這樣的互聯網大佬。

小鵬汽車的朋友圈

據記者了解，早在2017年5月，小鵬汽車就已獲得22億元的A輪融資，由神州優車公司發起成立的優車產業基金領投。

而根據小鵬汽車2017年12月15日發布的消息，小鵬汽車A+輪融資已經完成，目前為止投資人包括阿里巴巴集團、何小鵬、晨興資本、IDG、經緯資本、順為資本和光控眾盈資本，以及58同城網創始人兼CEO姚勁波、大眾點評創始人張濤、獵聘網創始人兼CEO戴科彬等互聯網大佬。

上述融資完成后，何小鵬還發微博稱，“小鵬汽車已經完成A+輪融資，B輪明年初見，以前看別人做車覺得100億（元）太夸張了，現在自己跳進去才知道200億（元）都不夠花。歡迎更多有夢想的朋友加盟。”似乎意在吸引更多融資。

對于最新融資進展，上述小鵬汽車相關內部人士向《每日經濟新聞》記者透露，2018年1月底，公司將開啟B輪融資，屆時，小鵬汽車的整體融資金額將達到50億元。

不過，對于造車這項燒錢的事業，50億元也并非大數目。2017年5月小鵬汽車已經宣布將在廣東省肇慶市自建工廠，單這一項就要投資100億元。

此前，小鵬汽車借助海馬汽車的生產資質，使得首款產品于2017年10月順利下線，但由于尚處于1.0階段，因此只交付給了包括何小鵬在內的內部用戶。

對此，有業內觀點指出，未來，新車正式面向公眾交付之后，小鵬汽車所面臨的市場挑戰才將真正開始。屆時，不知汪小菲會不會給小鵬汽車寫一篇試駕評測報告？