1月16日，成都市城市管理委員會發布《關于2017年12月中心城區互聯網租賃自行車停放秩序檢查考核情況的通報》稱，截至2017年12月底，成都市互聯網租賃自行車投放總量約138萬輛，運營企業7家。但部分路段超量投放現象嚴重，地鐵（公交）站點亂停放問題突出。

據悉，2017年12月，市、區兩級城市管理部門依據《成都市互聯網租賃停放秩序管理辦法（試行）》規定，對成都市中心城區互聯網租賃自行車停放秩序管理情況進行了檢查考核，現將有關情況通報如下。截至2017年12月底，成都市互聯網租賃自行車投放總量約138萬輛，運營企業7家。相比11月，車輛總量增加8萬輛，其中OFO小黃車數量增加10萬輛，達80萬輛左右，摩拜單車數量減少5萬輛，達45萬輛左右，兩家運營企業投放車輛占全市單車投放總量90%。其余5家運營企業車輛總數保持平穩。

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總體上，投放量較大的運營企業均增加了線下維護人員數量，其中摩拜單車專職維護人員從200余人增加到了380余人，OFO小黃車線下專職維護人員從850余人增加到到980余人。但從實際效果來看，仍不能滿足正常維護調度的需要。

四川新聞網記者了解到，12月檢查考核主要采取日常巡查、隨機抽查的方式，并結合各區檢查考核情況對互聯網自行車停放管理進行綜合考核。其中，隨機抽查的七個點位分別是：天府新區濱河路二段、高新區天府二街、錦江區三官堂成仁公交站周邊、青羊區下同仁路寬窄巷子西廣場、金牛區十二橋路地鐵站點周邊、武侯區科華北路世外桃源廣場和成華區二環路東二段伊藤洋華堂周邊。從考核情況看，互聯網租賃自行車超量投放、無序停放、調度不及時、車容臟亂等現象仍然突出。主要存在以下四個方面問題。

一是部分路段超量投放現象嚴重。個別運營企業為提高市場占有率，在部分地鐵、公交站點附近超量投放單車，大面積占用道路資源和停車點，導致需要停車的用戶無法將單車停到規定的點位。有的企業大量占用城市空間，將人行通道、非機動車道和社區廣場變成了互聯網租賃自行車停車場，不僅影響行人通行，而且嚴重影響城市形象。如天府大道沿線、中環路地鐵高朋大道站附近人行道上數十米停車點被數百輛OFO小黃車占用。

二是地鐵（公交）站點亂停放問題突出。運營企業維護調度不及時，應急處置措不完善，導致部分地鐵出入口、公交站臺經常發生單車擁堵和亂停放現象，尤其是早晚高峰時段最為突出。如金牛區地鐵羊犀立交站、一品天下站大量摩拜單車停在地鐵出入口，影響行人通行，無人維護管理。

三是車輛閑置遺棄處置不及時。個別運營企業沒有充分調度、利用單車資源，導致部分單車長期堆積閑置，甚至遺棄不予處置。如錦江區中環路錦繡大道琉璃至龍興大道段和武侯區武晉路沿線，ofo小黃車大量閑置停放，車身積塵積泥處置不及時。

四是維護管理和監督責任落實不到位。一是運營企業維護管理責任落實不到位，部分路段包干維護和重要節點實名制維護執行的不好。如赳赳單車、黑拜單車等基本看不到運維人員。摩拜單車和ofo小黃車雖然增加了運維人員，但與單車投放量相比，還不能滿足正常的運維管理需要。二是個別屬地街辦監督管理責任落實不到位，部分路段單車亂停亂放現象未能及時發現和維護，監管缺位。如高新區天府二街、吉慶一路大量共享單車長期占滿人行道（包括盲道）和非機動車道，屬地街辦未及時發現和處置。

（來源：四川新聞網 記者 李丹）