北京繼續加密地鐵、公交線網。據北京市交通委員會副主任、新聞發言人容軍27日介紹，今年北京地鐵運營里程將增加到632公里以上，綠色出行比例提高到73%。

這是他在當天舉行的北京市第十五屆人民代表大會第一次會議新聞發布會上透露的。

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8月5日，北京，磁浮列車在軌測試。北京磁懸浮示范線，又稱北京地鐵S1線，目前正在軌道測試運行。S1線是北京首條磁懸浮線路，一期工程全長10公里，起點為北京石景山區的蘋果園站，終點為門頭溝區的石廠站。李長山 攝 圖片來源：視覺中國

資料圖：北京磁懸浮示范線，又稱北京地鐵S1線。李長山 攝 圖片來源：視覺中國

截至目前，北京軌道交通運營線路已有22條，總里程608公里。去年，實施了興延、京秦、首都地區環線、延崇、新機場、新機場北線7條重點高速公路工程建設，優化調整公交線路41條。

根據2018年北京市政府工作報告，將推動以軌道交通為主的公共交通體系建設，年內開通3段軌道新線；新增公交專用道40公里以上。

容軍說，今年的主要目標是要確保道路交通運行順暢，將繼續加快軌道交通建設，運營里程增加到632公里以上；優化地面公交線網，改善各種出行方式的接駁換乘條件；保障慢行系統通行路權，使綠色出行比例提高到73%。

此外，容軍強調，隨著共享單車的普及，北京民眾自行車出行比例大幅提升，今年將治理900公里自行車道，計劃到2020年完成3200公里步行、自行車道治理工作。

來源：中國新聞網 記者：曾鼐