人類何時才能“肉身”登陸火星呢？希望可以寄托在“鋼鐵俠”馬斯克身上。

馬斯克近日現身西南偏南藝術節（SXSW 2018），與導演喬納森·諾蘭暢談了自己宏偉的火星計劃。他表示，SpaceX正在建造第一艘前往火星的星際飛船，預計到2019年上半年就能夠飛行起降實驗。這種載人登陸火星的重型運載火箭代號BFR，發射費用可以降到500-600萬美元。

在如此短的時間內，馬斯克能兌現承諾嗎？他自己也并非信心十足，在訪談中他笑著稱，“一直以來，別人都對我說時間表太樂觀了。雖然有時候，我的計劃有點……哈哈，你懂的。”

馬斯克還談到了人類飛往火星的艱險，他指出，前往火星并不是給富人打造“逃生通道”，“早期去火星的人們將面臨十足的危險，就像歐內斯特·沙克爾頓(Ernest Shackleton）打出的南極探險廣告：困難、危險，很可能死在那里。”

登陸火星只是第一步

按照馬斯克的計劃，登陸火星只是第一步，更遠大的計劃是在火星建立基地。

在當日對話中，馬斯克稱，火星需要鋼鐵廠、披薩店、發電站和各種生活基礎設施，他開玩笑說，“火星上應該會建非常酷的酒吧——火星酒吧”，

對于火星上基礎設施的建設，馬斯克認為將由其他公司推進：

最有幫助的事情是大家的支持、鼓勵和善意。我想，一旦我們建立了它，其他公司可能就會跟進，也去做這方面的事。他們當然認為這（登陸火星）是不可能的。但如果我們做到了，他們也能。

馬斯克甚至還為火星基地的管理工作制定了計劃，他指出，火星將采用“直接民主”制度，即人們通過直接投票的方式解決問題，而不是美國當前采用的“代議民主”制度（通過選舉官員來代表其他人）。他還建議，未來的火星殖民者應當制定簡短的法律，方便人們閱讀和理解。

在火星建立基地的意義是什么呢？馬斯克為人類發展操碎了心，他表示，為了“幫助地球保持生機”，更喜歡在“第三次世界大戰”這樣的事發生之前，在火星上對人類文明進行備份：

我認為很可能再次發生世界大戰。在核毀滅事件中，我們要確保其他地方留有足夠的文明種子，以幫助恢復文明，并縮短黑暗時代的長度。我認為這就是建立可自給自足外星基地的原因，基地最好是建在火星上，因為它比月球基地更有可能生存下來。

美國媒體AXIOS評論稱，如果馬斯克在火星建立基地的壯舉實現，將是已知歷史上首次有物種生活在多個星球上……

專注火箭工程設計，沒有商業計劃書

生產電動汽車、發射火箭、研發超級高鐵、準備登陸火星……多年來“鋼鐵俠”馬斯克在不斷拉高人類的科技水平，是什么力量支撐他去做這些事呢？

馬斯克表示，生活不僅是解決一個又一個煩惱，“我們需要能喚起我們熱情的事物，讓我們每天早晨起床時為之喜悅、為我們是人類一員而高興。”他的愿景是讓人們相信，那些聽起來不可能的申請在集體力量、人文價值的推動下會實現，讓人們去關注更有趣和令人興奮的事情，而不是陷入混亂和消極。

對于SpaceX公司的運行，馬斯克透露，自己大概80%、90%的時間都花在工程和設計上：

我們的首席運營官（COO）Gwynne Shotwell會更多負責商業運營。我認為為了做出正確的決定，你需要了解一些細節層面的東西，否則你的決定就不一定是正確的。

當被問及“火箭行業意外失敗頻出、如何制定商業計劃書”這一問題時，馬斯克笑著回答，“我根本就沒有商業計劃書”。

馬斯克的“火星夢”

馬斯克登陸火星的計劃最早提出于2016年9月，他當時稱，計劃在2024年將宇航員送上火星，并在火星建立永久基地。2017年9月，馬斯克進一步介紹了火星計劃的目標：2022年至少兩艘貨運飛船著陸火星，2024年實現兩艘貨運飛船及兩艘載人飛船著陸。

為了飛向火星，SpaceX計劃制造體積、運力更大的BFR超級火箭，頭部擁有40個獨立倉位，總共可運載上百人。BFR可以先抵達月球，成為月球上的據點，它甚至還能在地球上用于載人飛行，最高速度可達2.7萬公里/小時，一個小時內可抵達任何地點。

今年2月，馬斯克的SpaceX公司發射了一枚“重型獵鷹”火箭，搭載著一輛紅色特斯拉Roadster跑車飛向太空，兩個一級火箭成功回收。“重型獵鷹”是自土星5號以來，全球運力最強的火箭，運力高達63.8噸，此次火箭成功發射，標志著SpaceX重型火箭研發能力進一步提升。

（華爾街見聞·全天候科技 張少華）