每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張斯    

每經(jīng)記者 張斯

京東物流數(shù)年布局本地即時(shí)物流，又開(kāi)辟了一塊重要版圖。近日，京東物流正式推出“閃電送”配送服務(wù)，用戶在京東商城購(gòu)買商品時(shí)，京東可以根據(jù)用戶的收貨地址進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并匹配附近供貨網(wǎng)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，用戶如選擇帶有“閃電送”配送標(biāo)識(shí)的商品，下單后根據(jù)地址匹配情況可實(shí)現(xiàn)數(shù)分鐘到幾十分鐘不等的送貨上門。

行業(yè)人士認(rèn)為，消費(fèi)升級(jí)浪潮之下，“閃電送”的推出不僅加速了線上線下融合，更是推進(jìn)了物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)分鐘送達(dá)的物流體驗(yàn)。在談及近期物流行業(yè)“餓了么”巨資被并購(gòu)事件時(shí)，王振輝在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，資本近兩年在物流行業(yè)做了很好地推動(dòng)，資本到哪去就說(shuō)明這個(gè)行業(yè)有機(jī)會(huì)。同時(shí)他也透露了，“閃電送”即時(shí)配送一直都符合京東物流短鏈邏輯，“我們用‘配送全家桶’來(lái)滿足不同場(chǎng)景、不同客戶所想即所得的需求?！?/p>

早在三年前，京東就通過(guò)京東到家布局本地生活圈，在達(dá)達(dá)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)支持下，快速完成覆蓋北京、上海、廣州等30多個(gè)重要城市分鐘級(jí)送達(dá)時(shí)效網(wǎng)絡(luò)的搭建，有效解決了用戶本地生活和即時(shí)配送的需求。同時(shí)，在去年6月份，京東與沃爾瑪就已經(jīng)進(jìn)行了庫(kù)存打通。如今，“閃電送”的推出，是京東物流在配送時(shí)效服務(wù)體系方面的全面升級(jí)。

按分鐘送貨上門

翻開(kāi)零售行業(yè)的發(fā)展史，零售的形式和業(yè)態(tài)多種多樣，但“觸手可及”的購(gòu)物體驗(yàn)是零售業(yè)一直不懈追求的目標(biāo)。如今，等油開(kāi)火、等米下鍋，網(wǎng)上買了，很快送到，也已經(jīng)成了現(xiàn)實(shí)。像京東的211時(shí)效，早就是電商配送的標(biāo)桿級(jí)服務(wù)了，近期，成都、天津、杭州等城市的用戶，如果在京東上買東西，會(huì)發(fā)現(xiàn)配送多了一個(gè)“閃電送”時(shí)效標(biāo)識(shí)，下單后十幾分鐘就能送貨上門了。

原來(lái)，與以往商品都是從京東的倉(cāng)庫(kù)里出貨不一樣，這些貨物，一開(kāi)始就被存放在城區(qū)中的前置倉(cāng)里，“樓上下單，樓下送貨”成為了可能。不管什么時(shí)候，“快”始終是消費(fèi)者的對(duì)物流最核心的訴求之一，“閃電送”這種從天縮短到分鐘級(jí)的配送，也成為物流配送的追求的方向。

不過(guò)要想實(shí)現(xiàn)這種快，就要擁有足夠多的“倉(cāng)”，各類倉(cāng)的成本造成目前“閃電送”在一線和準(zhǔn)一線城市更適用，品類也是復(fù)購(gòu)比較高頻的消費(fèi)品和生鮮品類。大規(guī)模鋪開(kāi)，需要未來(lái)物流始終要不斷努力。

而以后，線下商場(chǎng)、便利店、超市、快遞網(wǎng)點(diǎn)都有可能成為“前置倉(cāng)”，以“門店發(fā)貨”縮短配送時(shí)間。正是基于這樣的背景之下，京東物流推出全新升級(jí)的時(shí)效服務(wù)產(chǎn)品“閃電送”，首期也已與達(dá)達(dá)的前置倉(cāng)打通，在天津、成都、杭州等城市上線，并加速全國(guó)范圍內(nèi)的復(fù)制落地。

據(jù)了解，基于倉(cāng)庫(kù)和門店系統(tǒng)打通和數(shù)據(jù)共享，京東與沃爾瑪已經(jīng)在全國(guó)六大城市的76家門店實(shí)現(xiàn)了商品庫(kù)存共享，同時(shí)，全國(guó)有近30個(gè)城市的180多家沃爾瑪門店已入駐了京東到家平臺(tái)；近期，屈臣氏也將陸續(xù)在全國(guó)40個(gè)城市超過(guò)1600家門店和京東物流達(dá)成合作。

但在行業(yè)人士看來(lái)，除了更快，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求才是未來(lái)趨勢(shì)，才是考驗(yàn)物流企業(yè)即時(shí)配送能力的關(guān)鍵。目前，京東物流的時(shí)效服務(wù)已經(jīng)囊括了“211”、“京準(zhǔn)達(dá)”、“夜間配”、“極速達(dá)”、“京尊達(dá)”、“1小時(shí)達(dá)”及“閃電送”在內(nèi)的各種時(shí)效產(chǎn)品，形成了一個(gè)高端化服務(wù)體驗(yàn)的“配送全家桶”。

始終遵循京東物流的設(shè)計(jì)邏輯

“京東最牛的地方是從倉(cāng)庫(kù)到終端的管理，尤其是局部區(qū)域的訂單處理效率，可以說(shuō)是世界一流?！贝饲?，京東物流集團(tuán)CEO王振輝曾如此總結(jié)道。

過(guò)去，行業(yè)談及京東的成功，總會(huì)提到“自建物流”。而事實(shí)上，其成功的奧秘之一是京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東很早就敏銳地認(rèn)識(shí)到了過(guò)去電商所普遍采用的模式本身所存在的幾乎無(wú)解的難題，并不惜一切代價(jià)地勇敢踐行了商品的“分布式倉(cāng)儲(chǔ)”這一關(guān)鍵要素，迅速在全國(guó)各地的若干個(gè)主要城市同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“讓商品離用戶最近”的目標(biāo)。

當(dāng)下，分鐘送達(dá)配送的邏輯，也正是京東物流一直以來(lái)的邏輯，將過(guò)去郊區(qū)的“倉(cāng)”逐漸向城市中心遷移到線下店，遵循“倉(cāng)既是店、店即是倉(cāng)”的原則，不僅縮短了配送的時(shí)間，還有效地控制成本，并在消費(fèi)者端得到優(yōu)質(zhì)的購(gòu)物體驗(yàn)。

“作為京東的6張物流大網(wǎng)之一，達(dá)達(dá)已快速完成覆蓋全國(guó)的本地即時(shí)物流的網(wǎng)絡(luò)搭建。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合京東到家，其實(shí)非常好地解決了本地生活圈和及時(shí)獲得實(shí)時(shí)配送的問(wèn)題。”王振輝表示，京東物流提出的“無(wú)界物流”，其實(shí)核心的點(diǎn)就是“所想即所得”，把京東自營(yíng)的貨放置到離客戶最近的地方，符合無(wú)界物流的“短鏈”邏輯。

而為了實(shí)現(xiàn)“所想即所得”的無(wú)界零售理念，京東物流與合作伙伴共生，聯(lián)合一切社會(huì)化零售、物流、第三方服務(wù)資源搭建一個(gè)龐大的無(wú)界物流基礎(chǔ)設(shè)施，京東物流正在勾勒“商品就在你樓下”的新生活圖景。