每經記者 項義妹    每經編輯 陳俊杰    

無人機市場競爭日益激烈，無人機企業紛紛打造開放生態鏈以吸引各行各業的玩家。

近日，大疆創新宣布推出PSDK（Payload Software Development Kit )負載軟件開發包，通過開放大疆飛行平臺的負載接口，讓開發商將自己的負載設備搭載到無人機平臺進行作業，實現軟硬件一體化控制，拓展飛行作業功能，降低了開發商與集成商的門檻。

4月10日，在大疆創新的中國區產品解讀會上，公司公關總監謝闐地在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，開放無人機開發生態鏈，意味著無人機領域的商業機會會更多，未來各行業的定制負載開發將有更多的可能性，也可以讓一些無人機企業找到接入更大客戶的機會，推進順利的話整個行業格局會有更大的變化。

開放生態之戰愈演愈烈

SDK即軟件開發套件，是硬件生產商為滿足消費者需求建立的軟件開發平臺。無人機SDK的開放意味著，通過第三方開發者為不同的用戶提供不同的服務，讓無人機生態系統中有更多元化更廣泛的應用，讓硬件設備發揮更大的價值。

與此同時，SDK的開放也能夠增強產品的生命力，進而碾壓其他的競爭對手。早在2014年，億航、大疆創新、零度智控便相繼開放旗下的SDK，這場無人機開放生態之戰也越發激烈。而繼Mobile SDK、Onboard SDK和Guidance SDK之后，大疆創新此次推出Payload SDK（PSDK），進一步將飛行平臺開放，拓展無人機的應用領域。

PSDK讓開發者將傳感器、機械裝置等第三方設備整合至經緯M200系列，實現軟硬件一體化控制，拓展飛行作業功能。主要面對二次開發定制公司以及科研院校，為其實現獨特化的無人機負載需求。通過PSDK負載軟件開發包，開發者可根據行業應用場景進行探索，開發相機、傳感器、探照燈等硬件設備，讓無人機實現更豐富的功能。

無人機研發工程師陳大建向《每日經濟新聞》記者表示，飛控開放SDK后，主要用途是用于客戶端的二次開發，更能適應各種環境使用，方便第三方開發者設計更實用的功能。

開發者群體正在崛起

開放SDK后，開發商可根據行業使用場景，實現獨特化的的無人機負載需求，能更好解決各行業痛點，讓無人機技術的優勢能夠觸達各行業，行業場景應用開發或將成下一個風口。

謝闐地表示，面對商用領域，未來中國會崛起一個更大的開發者群體，而除了無人機領域，在更大的工業領域，包括機器人領域等，邏輯是一樣的，未來這些開發應用可以在工業領域中打通，接入機器人、無人機等不同的載體，這是一個更大的趨勢。

大疆方面稱，至今大疆創新在全球服務與支持的無人機行業應用操作手已經達到了73000名，在多個行業領域共擁有超過12000名無人機開發者，扶持培養了200多家無人機專業服務機構和創業公司。

不過，隨著SDK平臺的開放，安全問題也成為業內關注的焦點。謝闐地向《每日經濟新聞》記者表示，開放API接口接入的每一個硬件軟件與大疆的圖傳系統都是封閉的體系，而其實這個接口本身的協議已經保證了一定的安全性。

謝闐地進一步表示，比如在無人機消防應用過程中，有關部門不希望外界進入它的系統里面，那么有關部門肯定有自己的加密措施，而無人機必須保證圖像或者數據符合它的加密標準，這是更復雜的開發，也需要專業的服務機構根據相應的標準去開發相應的東西。