每經記者 張斯    每經編輯 魏文藝    

在經歷了21個月的談判交涉后，聚美優品謀求私有化一事在去年11月底以要約撤銷告終，并于今年4月30日如期發布了聚美優品2017年全年財務報告，這也是其在美國紐交所上市后第四年的全年財報。財報顯示，其全年GMV達到66億元，營業利潤為9500萬元，活躍用戶1505萬，總訂單量6355萬，同比增長3.4%。

此外，聚美優品董事會還批準了一項股票回購計劃，授權公司在未來12個月內回購總價值最高達1億美元的股票。行業分析認為，回購背后或為提振當前低迷的股價。

去年，聚美股票持有人曾發布公開信稱，聚美宣布私有化后的一系列錯誤使其股價大跌45.2%。據公開資料顯示，2016年2月17日，聚美曾準備以每ADS（存托憑證）7美元的價格提出私有化要約，但截至撤銷時，聚美股價已跌至2美元，撤回私有化要約也成無奈之舉。

《每日經濟新聞》記者注意到，截至美國東部時間5月1日收盤，聚美股價為2.73美元，仍處于較低水平。此前，知名投資研究機構Simply Wall St.分析認為，根據現金流折現模型計算，聚美優品目前的合理股價應該為8.89美元左右。

企業在股價過低時回購股票是維護公司形象的方式之一，在一定程度上可以改善資本結構，提升資金利用率，提高每股收益。對于回購計劃，聚美稱，公司正處在集團轉型發展的關鍵階段，多元化發展開始進入收獲期。

事實上，自2016年提出私有化的兩年間，聚美不再發布季報，不再召開分析師電話會議，聚美的股價也持續下跌，市值嚴重縮水。同時，其投資的共享充電寶、空氣凈化器以及影視劇等項目，更是飽受爭議，并遭到美國投資機構的公開質疑。

不過，聚美優品創始人陳歐卻對此前花費4480萬美元投資的街電業務十分看好。陳歐在近期公開表示，上市體系中的共享充電寶街電業務，訂單量已經超過聚美優品。在他看來，街電的價值目前被嚴重忽視，現在已經是聚美優品平臺流量和品牌鞏固的重要一環。

同時他還認為，“共享經濟其實就是新零售，為什么這樣說呢？新零售通過線下流量的導入，獲得用戶的信息和各種需求，然后通過線上的服務不僅滿足用戶的原有需求，同時引導并發現用戶的二次乃至多次需求。”

“這個類似共享單車那種流量，是一種廉價用戶獲取方式。”互聯網分析人士柳華芳對《每日經濟新聞》記者表示，現在電商獲客成本非常高，如果通過微信小程序或APP是可以實現電商導入的，但聚美電商業務已好久沒什么聲音了。

顯然，作為聚美優品轉型新零售的核心業務，街電的影響至關重要。不過，隨著垂直美妝類電商的生存空間不斷被擠壓，聚美在多元化發展的道路上并非順利，其人事震蕩頻繁，近兩年來多位隨陳歐當年創業的高管相繼離職。

4月14日，聚美優品在提交給美國證券交易委員會的文件中顯示，公司CFO鄭云生辭職。在此前的去年中旬，聚美優品聯合創始人、產品副總裁戴雨森在其微博中透露，離開任職多年的聚美。