每日經濟新聞 2018-05-16 21:39:18
根據北京市環保局發布的《2017年北京市環境狀況公報》,北京市環境空氣中主要污染物年平均濃度全面下降,空氣質量達標天數為226天,比上年增加28天,比2013年增加50天;空氣重污染天數為23天,比上年減少16天,比2013年減少35天。在清理整治污染企業方面,共淘汰退出不符合首都功能定位一般制造業和污染企業651家,比2016年增加近1倍。
每經記者 李彪 每經編輯 陳旭
2017年北京市細顆粒物(PM2.5)年均濃度為58微克/立方米,在完成國家“大氣十條”目標任務的同時,也顯示各項環境治理力度不斷加碼。
5月16日,北京市環保局發布了《2017年北京市環境狀況公報》(以下簡稱《公報》),對2017年全市環境狀況進行了總結和回顧。《公報》顯示,2017年北京市大氣環境質量持續改善,地表水環境質量穩中向好,土壤環境質量總體狀況良好,打好污染防治攻堅戰的各項主要任務超額完成。其中,淘汰退出不符合首都功能定位一般制造業和污染企業651家,分類清理整治“散亂污”企業6557家,重點行業減排揮發性有機物4408噸。
與此同時,污染防治的區域聯防聯控成效明顯,2017年,京津冀及周邊地區七省區市70個城市PM2.5年均濃度為55微克/立方米,較2016年同比下降11.5%。
《公報》顯示,2017年,北京市環境空氣中主要污染物年平均濃度全面下降,PM2.5年平均濃度值為58微克/立方米,比2013年下降35.6%;二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)和可吸入顆粒物(PM10)年平均濃度值分別為8微克/立方米、46微克/立方米和84微克/立方米,同比分別下降20.0%、4.2%和8.7%。
2017年,北京市空氣質量達標天數為226天,比上年增加28天,比2013年增加50天,達標天數比例為62.1%;空氣重污染天數為23天,比上年減少16天,比2013年減少35天。
與此同時,地表水水質穩中向好。劣Ⅴ類水質比例下降,集中式地表水飲用水源地水質符合國家飲用水源水質標準;土壤環境質量總體狀況良好。2017年土壤環境質量國控監測點位達標率為94.6%;聲環境質量保持穩定;輻射環境質量保持正常;生態環境狀況良好;主要污染物排放量繼續下降。
值得一提的是,北京市2017年PM2.5年均濃度完成國家“大氣十條”目標任務,這也成為社會關注的焦點。為了實現這一目標,北京市做了大量工作。
比如在打好污染防治攻堅戰方面,北京市持續推動能源結構清潔化,全年共完成901個村、36.9萬戶煤改清潔能源;改造和拆除1.32萬蒸噸、淘汰2.7萬余臺小煤爐,實現城六區和南部平原地區基本“無煤化”,全市燃煤總量壓減到600萬噸以內,完成燃氣鍋爐低氮改造2.3萬蒸噸。報廢轉出老舊機動車49.6萬輛,使用兩年以上的9000余輛出租車全部更換三元催化器,公交、環衛等8個行業新增的9000余輛重型柴油車全部安裝顆粒捕集器等。
此外,北京市聚焦“散亂污”企業治理,推動全市產業結構優化升級,淘汰退出不符合首都功能定位一般制造業和污染企業651家,分類清理整治“散亂污”企業6557家。重點行業減排揮發性有機物4408噸。
記者梳理發現,2016年,北京市調整退出不符合首都功能定位的一般制造業與污染企業335家。這也表明,2017年調整退出企業的數量比2016年增加近1倍。
公眾環境研究中心主任馬軍告訴《每日經濟新聞》記者,北京市在淘汰污染企業、燃煤治理等方面的力度比較大,這方面的污染物排放量占比也出現了下降,但北京市機動車排放污染物、揚塵占比出現了明顯提高,需要進一步加強在機動車和揚塵的管理。
北京市環保局介紹,2017年,全市持續加大環境執法力度,嚴厲打擊環境違法行為。全市環保執法部門對固定污染源立案處罰5238起,處罰金額1.87億元,同比分別增長78%和32%。查處重大環境違法案件共938起,其中,按日連續處罰8起,查封案件740起,停產限產11起。
根據北京市PM2.5源解析結果,北京市PM2.5主要來源中本地排放占三分之二,現階段本地排放貢獻中,移動源、揚塵源、工業源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%,農業及自然源等其他約占12%。其中,移動源中在京行駛的柴油車貢獻最大。
《公報》指出,移動源監管聚焦重型柴油車,嚴厲查處超標排放違法等行為。在38個主要進京口開展24小時執法(含24小時機動執法),并在25個進京辦證處開展24小時環保手續前置審核;在省際高速公路、市內高速公路及重點國道的29個重點路口和旅游景點、物流園區周邊道路,開展路檢夜查;對2272個重點物流園區、貨物集散地、車輛停放地進行入戶抽查。全年人工檢查重型柴油車96.3萬輛次,查處超標排放車5.8萬輛次,處罰量比去年增加近5倍。
馬軍介紹,北京的機動車污染控制方面需要加大力度,除了北京市本地的機動車排放外,也有很多外來的重型柴油車排放,北京需要和周邊協同解決車和油品的問題。
“機動車污染控制方面,優先解決重型柴油車的問題;而本地則需要解決交通擁堵,出行方式等問題。”馬軍說。
同時,除了北京市環境質量狀況出現明顯改善外,區域聯防聯控也取得了明顯成效。
2017年,京津冀及周邊地區七省區市70個城市PM2.5年均濃度為55微克/立方米,較2016年同比下降11.5%。其中,京津冀三地PM2.5年均濃度為64微克/立方米,較2016年同比下降9.9%。區域內70個城市平均空氣重污染天數明顯下降,區域空氣質量繼續呈現整體改善趨勢。
馬軍稱,去年區域聯防聯控有所進展,這方面也有天氣條件比較好的原因,但近期在氣象條件不利的情況下,就會出現一定的反彈,改善還不是很穩定,聯防聯控的措施還需要進一步加強。
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