每經記者 李卓    每經編輯 魏文藝    

5月17日，《每日經濟新聞》記者獨家獲悉，中國郵政EMS水陸兩棲無人機在湖北荊門試飛成功。

今日，在荊門漳河機場，一架印有“中國郵政速遞物流”LOGO、機長6米、機翼13米的無人機裝著200公斤快遞郵件從陸上機場起飛，在水上機場成功著陸，這標志著中國郵政速遞物流固定翼無人機首次試飛成功。

據《每日經濟新聞》記者了解，不同于當前市面上比較常見的小型旋翼無人機，此次中國郵政速遞物流試飛的U650大型水陸兩棲無人機系統，是上海優偉斯智能系統有限公司自主研發的一套空中長航時無人機系統，機長6米，翼展12米，可在3500米高度飛行，巡航速度達到130~170km/h，具有250千克有效載荷，可水陸兩用，最大航時可達15h，最大航程2000km，運營成本低，非常適合物流領域應用。

據了解，郵政速遞物流試點大中型固定翼無人機，主要是考慮到中大型固定翼無人機具備大貨倉、大載重、長航時、環境適應性強等特點，可在機場、公路、海面、湖泊水庫、草原等多種環境起降，適合在人口非密集區、沿海海島區、中西部偏遠地區，定期、快速運輸重要文件、高時效高價值產品、重要應急物資保障等場景，符合企業下一步業務發展需要，同時也能助力國家精準扶貧攻堅戰、響應國家“軍民融合”戰略、協助國家應急安全保障工作。

此前，2017年7月，一段順豐速運大型無人機水上起飛的視頻也曾在網上曝光，引發大量關注。順豐相關負責人當時表示確認，并說明這只是順豐大型無人機研發過程中的一次科研型飛行。

據順豐當時對外介紹，該物流無人機是順豐與國內企業聯合打造，由碳纖維金屬材料制成，油動力驅動，可載250千克，巡航速度170千米/小時，最大巡航時間10小時。目前其陸上、水上載重科研試飛均已完成。該無人機水陸兩棲，契合我國水域豐富、海岸線長的特點，可在水面及陸地起降，無特殊機場及跑道要求，適合在各種復雜環境中作業。但對于該機型的其他信息，順豐方面表示目前不便公開更多。

從公開數據對比來看，EMS此次水陸兩棲無人機的續航能力已經超過順豐。

                        中國郵政EMS水陸兩棲無人機試飛成功    圖片來源：EMS內部人士提供