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京威股份使用多年的老基地已搬遷完畢，這次股東大會或是最后一次在這里舉行

（圖片來源：每經記者 蘇杰德 攝）

京威股份（002662，SZ）眼下新能源車還未造出來，公司前三大股東對于是否繼續造車已出現分歧。

5月30日下午，京威股份臨時股東大會上，第一大股東和第三大股東提交的議案，讓兩大股東的較量從幕后走上了臺前。大股東不合，小股東揪心，部分中小股東專門來參加臨時股東大會，聽管理層解釋原因。

《每日經濟新聞》記者注意到，作為此次臨時股東大會的焦點之一，三股東提議轉讓上市公司參股公司股權的議案。來自第一大股東方面的京威股份董事長李璟瑜對此強烈反對，他此前稱因三家新能源汽車公司都在進行戰略重組，如重組成功，公司的投資收益會有符合預期的回報。

股東大會上的議案“交鋒”

京威股份臨時股東大會在北京市大興區黃村鎮魏永路70號舉行。京威股份使用多年的老基地已搬遷完畢，這次股東大會或是最后一次在這里舉行。此次前來參加大會的幾位中小股東既有住在北京、河北的股民，也有從中西部城市專門趕來的。不過，這些中小股東此次參會，顯然不是為了紀念京威股份工廠搬遷。

這段時間，京威股份股價持續低迷，前三大股東之間也出現了分歧，這讓這些中小股東捏了一把汗。

此次股東大會可以看作公司第一大股東北京中環投資管理有限公司（以下簡稱北京中環）和第三大股東寧波福爾達投資控股有限公司（以下簡稱福爾達、三股東）之間的交鋒。

5月15日，京威股份公告將舉行此次臨時股東大會，議案一、二審議的是轉讓上市公司所持3家公司的股權，這3家公司的股權均是京威股份2014年通過發行股份等方式從三股東處購買的。

京威股份董事長李璟瑜在此次臨時股東大會上介紹，三股東此前想回購3家公司的股權，但因報價低而被拒。這3家公司在上市公司中目前占據重要地位，據三股東提交的議案，3家公司2017年度對京威股份合并報表歸屬于母公司所有者的凈利潤貢獻為2.66億元，占當期歸屬于母公司所有者凈利潤的84.12%。

三股東還遞交了另一份臨時議案，提議轉讓上市公司持有的另3家公司的股權，這3家公司均為京威股份近幾年布局新能源汽車而參股的公司，而新能源汽車戰略是李璟瑜全力進軍的方向。

這3家公司去年還處于虧損狀態，2017年度合并報表歸屬于母公司所有者的凈利潤為虧損1.32億元。三股東認為，上述虧損導致京威股份去年歸屬母公司所有者凈利潤僅為3.17億元，同比下降近50%，對公司經營帶來嚴重的負面影響。

這次臨時股東大會，兩大股東各自提交的議案讓他們的矛盾從臺下走到了臺前。不過，參會的中小股東認為這兩個議案難獲通過，這次提案斗氣的意味更重一些。

結果不出所料，5月30日晚間，京威股份披露的投票結果顯示，全部議案均未通過，即未獲得出席本次會議的股東所持表決權的三分之二以上。2014年通過發行股份購買的3家公司資產股權轉讓的兩項議案，均有約4.62億股同意轉讓，5.68億股反對。而關于轉讓3家新能源汽車公司股權的議案，則有5.81億股同意，4.57億股反對。此次投票共有10億余股參與，占上市公司總股份的69.57%。其中，第一大股東持有4.5億股，二股東持有3.78億股，三股東持有1.6億股。

大股東矛盾引中小股東擔憂

第一大和第三大股東分歧之所以出現，這與京威股份新能源造車戰略有很大關系。

據之前的公告，第三大股東認為，京威股份在布局新能源整車時，以發債的方式先后投資參股了3家整車企業。這3家企業被投資后連年虧損，上市公司沒有得到投資回報且增加了財務成本，導致每股收益減少及股價下跌。

不只是與三股東，第一大股東與第二大股東之間也出了摩擦。

4月初，公司股東大會上，京威股份第二和第三大股東對非公開發行股票和發行超短期融資券等五項議案都投了反對票，而這些提案與新能源汽車布局有關。

京威股份第二大股東德國埃貝斯樂股份公司（以下簡稱埃貝斯樂）在上述公告中稱，對于公司新能源汽車戰略的相關議案投反對票，因為沒有得到這個戰略上的足夠信息。

但對于二股東的說法，第一大股東并不認可，認為埃貝斯一直希望打破原來約定的市場限制，但因大股東沒有同意，借股東大會投票來干擾公司的發展規劃。

京威股份前三大股東的分歧，也讓中小股東憂心忡忡。這次臨時股東大會上，就有中小股東提出公司要盡快妥善解決股東之間的矛盾，不要影響上市公司的發展。

此外，李璟瑜還介紹了公司的造車進展，稱今年有望造出樣車。他作為主要發明人，已經申請了增乘式電動車的相關專利，該技術的增程器可以用來發電，相當于一個充電寶為電池隨時提供電力。他認為這種方式可以打破里程焦慮。作為配套的電池，公司選擇具有安全、快充、壽命長等特點的鈦酸鋰。