每日經濟新聞 2018-06-13 09:44:34
6月12日,在由上海銀行主辦、上海市國際股權投資基金協會聯辦的“智慧金融專業服務擁抱硬科技”上海銀行2018年私募股權投資論壇活動上,中泰證券首席經濟學家李迅雷發表了《更加開放的中國——分化與聚集帶來機會》的主旨演講。李迅雷表示,CDR基金買的是獨角獸的公司,這個應該還是代表中國的未來。雖然大家對價格,對他們再次在中國上市都有疑惑,但畢竟確確實實代表中國的新經濟,他們的市場分量還有進一步提升的空間。
每經記者 冷輝 每經編輯 畢陸名
圖片來源:攝圖網
6月12日,在由上海銀行主辦、上海市國際股權投資基金協會聯辦的“智慧金融專業服務擁抱硬科技”上海銀行2018年私募股權投資論壇活動上,中泰證券首席經濟學家李迅雷發表了《更加開放的中國——分化與聚集帶來機會》的主旨演講。
李迅雷認為,中國經濟還處在一個平穩向好的階段,當前中國的外部環境總體還是不錯的。此前,中美貿易出現了一定摩擦,但是大的方向不會改變,中國改革開放政策不會變,擴大進口的意愿不會改變。所以中美貿易即便朝好的或者不好的方向走,也無傷中國經濟的大局。國內金融行業監管在加強、市場在規范,無論是對金融從業人員還是投資者,都是一個挑戰。
對于當前市場熱議的獨角獸基金話題,李迅雷表示,CDR基金買的是獨角獸的公司,這個應該還是代表中國的未來。雖然大家對價格,對他們再次在中國上市都有疑惑,但畢竟確確實實代表中國的新經濟,他們的市場分量還有進一步提升的空間。
李迅雷認為,由于人口老齡化等方面的影響,考慮到中國近年來出口優勢跟以往相比已經不太明顯,部分產業向東南亞國家轉移,由于出口增速的下降、貿易順差的減少,出口對GDP的貢獻也會下降,使得國內政策也要微調。
過去有些領域的杠桿率水平過高,現在要求對內強監管、去杠桿,也就是供給側結構性改革,要“三去一降一補”。金融行業的杠桿率水平即便通過這兩年的調整,目前對GDP的貢獻已經從2016年的8.4%回落到7.9%,但與美國的7.5%相比依然是比較高的。
當前中國經濟步入到一個存量主導階段,存量經濟下面必然會分化。公路客流量下降,坐飛機的人還在增加,這帶來了結構性機會。汽車作為可選消費品,去年乘用車的銷量增長了1.4%,但二手車銷售增加了27%。所以現在新車的廣告看的少了,二手車交易的廣告看的多了。周期品方面,現在粗鋼產量增速、煤炭產量增速接近零,存量經濟的特征愈發明顯。已經到了一個存量博弈的時代,存量經濟的特征就是此消彼漲。
從上市公司2017年報發現總體盈利增速都在上升,但部分企業日子不好過,大企業相對日子好過一些。過去下游很好賺錢,這兩年就是上游日子比較好過。行業的分化,也帶來利潤的分化。上游主要是采掘業、鋼鐵、機械與化工,2017年凈利潤占比下降比較明顯的有銀行、公用事業、傳媒、農林牧漁。新興產業在加杠桿,傳統產業在去杠桿,從資產負債表變化也可以發現這樣的情況。
2016年后國有企業的盈利在高增長,私營企業的盈利增速在下降。這可能跟環保要求提高、融資難融資貴等有關系,國有企業獲得的融資成本相對比較低,融資獲得比較容易,民營企業難度在增加。
總體來看,不管是國企、民企,大企業還是小企業,行業的集中度在不斷的提升,集中度最高的是化纖,其次是黑色冶煉,第三是醫藥等。行業集中度提高,利潤率景氣度都在分化,做資產配置的話,肯定要配行業龍頭,比如像家電、醫藥行業,去配置那些市場份額不斷提高的企業,從行業的分化和集中當中找投資機會。
還要根據國家產業政策來配置一些國家重點扶持的行業,比如說像新興產業、高科技產業、電子計算機通訊等等。中國的研發投入集中度還是很高的,主要是電子通訊,其次是核科學,新技術、新科技廣泛應用的行業發展也會比較快。
而對于當前熱議的獨角獸基金,李迅雷認為,首先來講,CDR基金買的是獨角獸的公司,這個應該還是代表中國的未來。雖然大家對于價格,對于它們再次在中國上市都有疑惑,但畢竟確確實實代表中國的新經濟,它們的市場分量還有進一步提升的空間。
另外,中國的資本市場會逐步進入一個機構投資者的主導時代。我們股市表現這么差,就是在調整,對一個估值的調整、估值的修復。修復至今的話,這個市場已經有不少股票的估值水平有明顯的優勢了。
投資者的投資思維一定要從散戶思維到機構投資者的思維上面來。所謂的散戶思維,就是一個喜歡聽故事的思維,這個公司講什么資本故事,而不是偏重于這個公司的估值水平怎么樣。
一定還要有此消彼漲的存量的思維,一些優秀公司估值水平提升了,必然會伴隨著有些效益比較差的、經營比較困難公司的估值水平的下降。從這個角度來講,雖然CDR基金也是國家倡導的,但國家倡導的并不等于都是差的。所以一定還是要把握好這個機會,從個人內心來講,這確實是一個機會。
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