每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 翼

6月13日，2018亞洲消費(fèi)電子展（以下簡(jiǎn)稱亞洲CES）在上海正式開(kāi)幕，眾多整車企業(yè)與零部件企業(yè)參展，N4、N5兩個(gè)展館儼然一幅“車展”景象。

本屆亞洲CES主題為“與我們共同見(jiàn)證科技領(lǐng)域的全新變革”，主要分為汽車技術(shù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)、增強(qiáng)顯示與虛擬現(xiàn)實(shí)四個(gè)板塊，其中與汽車技術(shù)相關(guān)的參展企業(yè)超80家。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，參展整車企業(yè)中，不僅有奔馳、凱迪拉克等傳統(tǒng)汽車品牌，還有拜騰、領(lǐng)跑、奇點(diǎn)等新造車勢(shì)力，新舊造車企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，一較高下。 

新勢(shì)力借亞洲CES造勢(shì)

科技元素一直被造車新勢(shì)力視為與傳統(tǒng)車企區(qū)分的優(yōu)勢(shì)所在。隨著2018年造車新勢(shì)力進(jìn)入首款產(chǎn)品量產(chǎn)期，不少新造車企業(yè)將產(chǎn)品搬上了今年亞洲CES的舞臺(tái)，意圖為接下來(lái)的量產(chǎn)車上市造勢(shì)。

“汽車正朝著智能化方向發(fā)展，憑借創(chuàng)新的用戶界面和前瞻的設(shè)計(jì)理念，我相信拜騰能夠充分滿足數(shù)字化時(shí)代的消費(fèi)者需求，成為汽車智能化時(shí)代的引領(lǐng)者。”拜騰創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長(zhǎng)馮長(zhǎng)革表示。

對(duì)此次展會(huì)，拜騰頗為重視。在開(kāi)幕前一日晚上，拜騰便亮相第二款概念車——BYTON K-Byte Concept。憑借預(yù)熱效果，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，BYTON K-Byte Concept也成功吸引了眾多觀眾駐足觀看。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前，拜騰已進(jìn)入量產(chǎn)的最后準(zhǔn)備階段。除車輛實(shí)驗(yàn)和工廠建設(shè)外，拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷透露，今年四季度，首家BYTON品牌店將在上海開(kāi)業(yè)。拜騰計(jì)劃明年底前在國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)25~30家品牌店，主要位于一、二線城市，之后也將進(jìn)入歐洲和北美市場(chǎng)。

在拜騰看來(lái)，在明年底前，拜騰需要讓更多消費(fèi)者了解與認(rèn)同其品牌與產(chǎn)品，此次亞洲CES展則是一個(gè)很好好展示舞臺(tái)。

與拜騰類似，零跑汽車也希望借展會(huì)來(lái)給其首款產(chǎn)品S01造勢(shì)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，零跑汽車副總裁趙剛宣布，S01正式啟動(dòng)預(yù)約領(lǐng)號(hào)，首批名額限定451個(gè)。這也意味著零跑汽車的造車計(jì)劃邁入銷售環(huán)節(jié)。

“目前，零跑S01已達(dá)到Level 2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛水平。2020年前，無(wú)需硬件改動(dòng)，全系車型可通過(guò)軟件升級(jí)到Level 3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。”零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)朱江明如此表示。

由此來(lái)看，在汽車產(chǎn)業(yè)快速變革的形勢(shì)下，造車新勢(shì)力正摩拳擦掌，希望憑借互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的“黑科技”，對(duì)傳統(tǒng)車企實(shí)現(xiàn)彎道超車。

傳統(tǒng)車企“大象轉(zhuǎn)身”

面對(duì)新造車勢(shì)力的攻勢(shì)，傳統(tǒng)車企也不愿坐等被淘汰，向智能出行服務(wù)公司轉(zhuǎn)型已成為他們的新發(fā)展方向。

在本屆亞洲CES展上，凱迪拉克、現(xiàn)代、奔馳、本田、悅達(dá)起亞等傳統(tǒng)汽車品牌也紛紛展示其獨(dú)有的汽車前沿科技。

在展會(huì)開(kāi)幕當(dāng)日，凱迪拉克正式在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布其超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)——Super CruiseTM。據(jù)了解，該系統(tǒng)將率先搭載于凱迪拉克旗艦車型CT6 40T鉑金版車型上。不久之后，中國(guó)消費(fèi)者將體驗(yàn)到這項(xiàng)智能駕駛科技。

與凱迪拉克一樣，目前，現(xiàn)代汽車同樣在對(duì)智能駕駛領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)布局。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)代汽車公布了與中國(guó)人工智能領(lǐng)域初創(chuàng)公司格靈深瞳（DeepGlint）的技術(shù)合作伙伴關(guān)系，并表示參加中國(guó)最大互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商百度實(shí)施的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“阿波羅計(jì)劃”。

此外，現(xiàn)代汽車還公布了其探索氫燃料電池領(lǐng)域的一些成果。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)代汽車展示了以新一代氫燃料電池車為基礎(chǔ)的NEXO自動(dòng)駕駛汽車，以及氫燃料電池車切割車模型。

“目前，NEXO在韓國(guó)已開(kāi)始銷售，今年8月有望登陸美國(guó)市場(chǎng)。”現(xiàn)代汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，現(xiàn)代非常重視中國(guó)市場(chǎng)，希望將氫燃料電池車型在中國(guó)推廣，但目前配套設(shè)施尚不完善，接下來(lái)，現(xiàn)代汽車會(huì)密切關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)向，為引入氫燃料電池車做好準(zhǔn)備。