每經實習記者 蘧毛毛 每經記者 趙成 每經編輯 楊翼

“這兩天就是買車的最好時機，7月初就要漲價了。”6月19日，北京亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）多位銷售人員對NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）說。

進口車市場價格波動與近期的關稅調整有關。5月22日，汽車進口關稅稅率由25%將下調至15%的消息傳出后，眾多車企第一時間下調了官方指導價。隨后美國產的進口汽車將在7月6日加征25%的關稅稅率政策發布后，這類車的價格也將發生新變化。

在此背景下，消費者聞風而動。NBD汽車了解到，近日，一些原本打算持幣觀望的購車者已經開始行動。NBD汽車在亞市看到，很多消費者前來咨詢購車。

“關稅變化對消費者心理的影響大于實際市場的影響。就市場終端而言，關稅的影響是多方面的，但并沒有外界想象得那么大。”一位長期研究進口車市場的業內專家向NBD汽車表示。

指導價下調，購車優惠減少

5月22日，汽車進口關稅下調消息傳出后，奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉等10家車企紛紛下調了官方指導價，部分車企的降幅甚至高達數十萬元。那么，消費者買車到底能便宜多少？

對此，北京百得利奧迪汽車銷售有限公司一位銷售代表告訴NBD汽車，“事實上，降價幅度沒有大家想象得那么大，價位在三四十萬元的車型降價也就在三四千元左右。”

據了解，官方指導價下調并不意味著成交價將下調相應的幅度，因為經銷商具有定價權。 

“經銷商的優惠力度本就在降低。本來關稅降低后車價也會相應調低，如果再實施此前的優惠力度，經銷商還能賺多少？”上述銷售代表反問。 

對此，上述業內專家表示，“汽車關稅下調后，降稅帶來的降價空間并不能完全反映在終端市場，因為這中間還有經銷商實施的優惠政策。”

據了解，由于廠家是在關稅正式降低前調整了指導價，部分經銷商甚至在貼錢賣車。 

“關稅下降前后的市場是截然不同的。在關稅下降之前，廠商給經銷商的返利是可以全部到位的。價格調整之后，廠商給經銷商的返利沒有那么多了，購車的優惠肯定也會相應減少。”上述業內專家稱。

“總體來說，關稅下調后，進口車的價格還是要比之前要便宜。”6月18日，特斯拉體驗中心的一位員工如是說。

NBD汽車了解到，在進口車關稅正式調整前，一些品牌迎來了購買潮，到店咨詢客戶明顯增多。上述特斯拉員工表示，“這兩天僅在北京就賣出兩百輛車，全國銷售了上千輛，價格還是按照此前公布的調整方案在賣，但現車是賣一輛少一輛了。”

美系進口車漲價，其他車系跟進？

而隨著7月6日美國進口汽車關稅稅率將調整至40%，美國進口汽車價格也將迎來上漲。“美國進口車在市場的占比約為24%左右，如果廠商沒有相應的政策調整，這部分車的銷量肯定會下滑。”上述專家稱。

不過，值得注意的是，一些其他國家的進口汽車商也表示將上調汽車價格。一位寶馬的銷售人員對NBD汽車表示，“我們已經接到通知，7月初就要開始漲價。”

6月19日，一位奔馳的銷售代表也對NBD汽車表示，“我們已接到店長通知，現在港口已停止批發，所以暫時不會和顧客簽署期貨訂單。”

“不同車系一起漲價主要是因為沒有現車。關稅變動令廠商比較謹慎，現在很多進口汽車是到港不報關的狀態，導致市場上的進口車在減少。”上述業內專家表示，“有庫存的經銷商可能會抓住此機會坐地起價。” 

值得一提的是，此次針對美國進口車的關稅調整，并非只限于美國品牌汽車，而是指在美國生產的所有品牌汽車如進口到中國，都將面臨進口關稅的稅率調整。

對此，多位業內人士向NBD汽車分析，一方面，很多非美系品牌進口車型，比如奔馳GLE級、英菲尼迪QX60等，由于是在美國生產，也在此次關稅調整的范圍內，這將導致一些非美系品牌的進口車價格面臨上漲；另一方面，美國進口汽車零配件的價格也將上漲，這將在一定程度上促使汽車價格上調，不過由于汽車生產鏈條要長于整車進口過程，所以零配件帶來的影響要小一些，時間也更靠后。

“事實上，廠家定價時，都會去監測競爭對手的價格。美國進口車價格上升，其他國家的進口車也會一起把價格往上拉，這是一個動態的市場關系，只是不太容易去界定這個行為是廠家的還是經銷商的。”上述專家如是說。