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醫藥流通領域，順豐又有新動作。

6月22日，順豐在京對外發布“順豐醫藥供應鏈‘方案＋’”和“順豐醫院‘方案＋’”解決方案，并與哈藥集團有限公司、太安堂旗下廣東太安堂藥業股份有限公司、修正藥業旗下吉林精一生生物科技有限公司簽訂戰略合作協議。順豐醫藥事業部負責人馬建聰在現場指出，順豐醫藥要從單一客戶物流場景向全供應鏈需求解決，進行轉變。

發布會現場圖 劉洋攝

《2017年中國醫藥物流發展報告》數據顯示，2017年中國醫藥物流總額達到3.02萬億元，預計到2020年，國內醫藥物流總額度將達到3.8萬億元。

據《每日經濟新聞》記者了解，早在2014年3月，順豐就成立醫藥物流事業部，2017年10月更是成立醫藥事業部。時至今日，醫藥物流已成為順豐重要的利潤增長點。不止順豐，郵政、京東、DHL等企業在不同程度上介入醫藥物流，還包括國控、上藥、華潤、九州通等原有流通巨頭，也紛紛加碼物流配送中心建設。多方對壘，一觸即發。

馬建聰在接受包括《每日經濟新聞》記者在內的采訪時表示，藥品流通市場雖然尚處于零散及碎片化狀態，不過集中度會慢慢提高，因此他判斷，“這也是一個競爭要來臨的時刻”。而對決的關鍵，是科技。

各有偏重 尚無寡頭

“從整個競爭格局來看，目前醫藥物流尚無絕對的寡頭，市場前景還是非常好的。”6月22日，馬建聰在接受包括《每日經濟新聞》記者在內的采訪時表示。

從2014年3月成立醫藥物流事業部以來，醫藥物流已成為順豐重要的利潤增長點。順豐2017年財報顯示，全年冷運食品與醫藥業務高速發展，不含稅營業收入達22.59億，同比增長59.70%。

數字飄紅的背后，是順豐對基礎設施、設備的完善與建設。公開資料顯示，目前，順豐已擁有多種冷鏈包材、227臺醫藥專業冷藏車、3個GSP（藥品經營質量管理規范）醫藥倉、28個集散點、960個覆蓋區縣。

不僅是順豐，京東、郵政、DHL等國內外第三方物流也紛紛入局醫藥配送，行業內原有的國控、上藥、華潤、九州通等巨頭亦紛紛加碼物流配送建設。

業內人士指出，國控、上藥等原本體制內的流通巨頭，更多地將精力集中在商業業務上，其主要特點便是強大的倉儲能力。不過，倘若涉及長距離運輸，尤其是跨省運輸，則一般采取外包方式。

作為醫藥行業之外的攪局者，相較之下，順豐的倉儲能力不及原有流通巨頭。“順豐更偏重在供應鏈端的優化上面。”馬建聰說，順豐同時還擁有全國網絡這一優勢。

與原有流通巨頭和順豐這樣的攪局者不同，京東、阿里的入局則有自己的考量。一位不愿具名的業內人士向《每日經濟新聞》記者指出，電商平臺并非光從物流的角度切入。它所挑戰的是傳統的醫藥流通格局，想通過互聯網的方式將以往醫藥流通中不合理的環節去除。由于政策和藥品特殊屬性等問題，醫藥電商去年僅占整個醫藥流通的1%。

雖然相較于其他行業，醫藥行業有著特殊屬性，變化緩慢。不過，在“兩票制”等政策背景、醫療和健康需求日增的宏觀環境下，馬建聰對藥品流通市場持樂觀態度。他指出，目前，藥品流通市場是良性且發展的，政策也越來越明朗，在尚無寡頭出現的局面下，順豐是“義無反顧的，一定要往這方面去努力”。

醫藥物流或迎升級戰

正因醫藥物流目前尚處于零散與碎片化狀態，同時，嚴格按照GSP和相關質量體系去操作的企業并不多見。因此，在接受包括《每日經濟新聞》記者在內的采訪時，馬建聰判斷，參與者都注意到這一機遇，行業內集中度會慢慢提高，因此，這也是一個競爭即將來臨的時刻。

實際上，在包括順豐在內的第三方物流進入這個規模超千億的市場時，戰爭就已打響。而隨著政策環境的改善、行業的逐漸放開、入局者日益完善的“排兵布陣”，醫藥物流無疑將迎來升級戰。

應對升級戰，科技成為順豐的“殺手锏”。馬建聰表示，順豐在科技上的投入，與藥品的嚴謹性是高度匹配的。而在今年5月，順豐創始人、總裁王衛在接受采訪時也曾直言，未來快遞業要面臨的競爭，不是來自同行，而是像Google一樣的高科技公司。

九州通醫藥集團冷鏈事業部總經理姚共親曾在采訪中指出，藥品冷鏈最難監管的在運輸端。對于傳統快遞布局醫藥物流，還需要做好信息化對接以及儲備專業的醫藥物流人才，并要做好穩定性試驗等工作。

對此，順豐科技副總裁江林修在現場分享時表示，“我們采用物聯網和大數據技術，結合現代化運輸管理系統，搭建醫藥物流可視化平臺，讓廠家的藥品運輸全程信息可視化”。同時，順豐副總裁劉曉利也在現場推出順豐醫療行業解決方案V1.0版，囊括醫院駐點標準、系統自動下單、定制藥品包裝等13項能力的醫院解決方案，及包括順豐醫藥溯源平臺、綠色溫控包裝、全程溫度可視等9項能力的醫藥解決方案。

值得一提的是，也有業內人士對此指出，入局醫藥物流的當務之急是吸納足夠多的專業人才。雖然順豐在2017年正式入局醫藥物流行業時，一度“抽水機似”地挖人，不過其人員配備能否追得上日益豐滿的業務，則有待觀察。