每經記者 袁園    每經編輯 王可然    

資本對保險中介的熱情仍在持續。7月19日，銀保監會網站信息顯示，銀保監會已于近日批準南航保險經紀有限公司（以下簡稱南航保險經紀）在中國行政轄區（港、澳、臺除外）經營保險經紀業務。

南航保險經紀的業務范圍包括為投保人擬訂投保方案、選擇保險人、辦理投保手續；協助被保險人或受益人進行索賠；再保險經紀業務；為委托人提供防災、防損或風險評估、風險管理咨詢服務；中國銀保監會批準的其他業務等。

《每日經濟新聞》記者查詢發現，南航保險經紀的來頭可不小。國家企業信用信息公示系統顯示，南航保險經紀成立于2017年11月，注冊資本金5000萬元，法定代表人是林小明，其背后的出資股東為中國南航集團資本控股有限公司。而中國南航集團資本控股有限公司則是中國南方航空集團公司的子公司，這也意味著，中國南方航空集團公司正式涉足保險中介領域。

今年以來，隨著保險牌照的收緊和保險中介行業的發展，資本紛紛瞄準了保險中介這一領域，試圖分得一杯羹。《每日經濟新聞》記者不完全統計，今年以來，已有美團、吉利汽車等多家行業巨頭拿到保險中介牌照。有業內人士分析，資本扎堆保險中介的原因一方面是因為保險牌照的收緊，借中介途徑切入保險領域；另一方面是想結合自身場景做業務，讓產業鏈更為完善。

保險業的專業性、非標性、服務性和低頻次四大特點決定了其對中介市場的依賴。在線保險服務運營商豆包網創始人張啟科表示，傳統保險業面臨產品設計、同質化、研發周期、銷售渠道等中間環節過多，消費者的實際服務體驗差、索賠流程煩瑣等問題。業內人士認為，這些問題的存在，也給互聯網中介帶來很多創新空間。互聯網時代，在新科技的加持下，保險中介迎來了新機遇。