每經記者 蔡鼎    每經編輯 楊詩涵    

埃隆•馬斯克（Elon Musk）的律師們可能正在討論美國《1934年證券交易法》（Securities Exchange Act of 1934）的第14e-8條規定。在當地時間本周二，馬斯克發推稱“考慮將特斯拉私有化，并且資金已經到位”，使特斯拉股價暴漲，但美國證券律師表示，馬斯克的這一行為可能違反了上述規定。

前美國證券交易委員會（SEC）執行律師表示，不管馬斯克是不是一時沖動發出的推文，SEC很可能已經展開了調查，并正在尋找文件來支持馬斯克的言論。《華爾街日報》在當地時間周三援引知情人士的消息稱，SEC實際上已經（對馬斯克所稱的私有化言論）“進行了調查”，以查明他的推文是否屬實。

特斯拉私有化資金來源尚未公布 

《每日經濟新聞》記者注意到，SEC《1934年證券交易法》的第14e-8條規定稱，如果公司高管不打算履行對公眾宣布的事宜，或沒有足夠的能力履行，以及試圖操縱股價的話，那么就禁止上市公司宣布任何購買或出售證券的計劃。

SEC第240章節的14e-8條規定稱，如果當事人：（a），宣布了潛在的投標報價，但無意在合理的時間內開始報價并完成報價；（b），直接或間接地利用對外公告的內容操縱當事人公司或標的公司的股價；（c），（市場）沒有合理的理由相信當事人有能力購買證券以完成要約，那么這就將被視為是一個欺詐、欺騙或操縱市場的行為。

“（馬斯克）在推文中說（特斯拉的私有化）資金已經有保障，這最好是真的。他還稱有一個特定的資金來源，這必須是真的。否則的話，這既是操縱股價，也會是（證券）欺詐，所以馬斯克正面臨兩個困難的處境。”SEC前主席哈維•皮特（Harvey Pitt）在接受CNBC采訪時表示。

截至目前，特斯拉還沒有對外公布公司將從哪里獲得超過710億美元的私有化資金，而且華爾街的各大銀行也對此事毫不知情，這或許表明馬斯克已經在別處獲得了融資。但分析師表示，考慮到特斯拉私有化的規模（需要多家銀行參與），以及市場對馬斯克和特斯拉的狂熱興趣，馬斯克從別處獲得融資似乎不太可能。

“對于私有化特斯拉的這筆錢從何而來，人們現在都還持懷疑態度，”CFRA分析師艾弗萊姆•萊維（Efraim Levy）對CNBC表示，“特斯拉之所以要折價來完成私有化，是因為這筆交易能否實現還有待商榷。如果私有化失敗，特斯拉股價仍然會暴跌。”

本文來源：攝圖網

業界：投資者認為特斯拉成功私有化的概率為50%

《每日經濟新聞》記者注意到，美東時間周二下午12:48，在馬斯克發推后，特斯拉股價迅速飆升8.5%至371.07美元。由于漲幅過大，特斯拉股價在午后還被暫停交易了近90分鐘，最終收漲10.99%報379.57美元，創下一年來新高，讓空頭苦不堪言。同時，特斯拉股票成交量異常強勁，超過2980萬股，是特斯拉日均成交量的3倍多。

證券律師們表示，馬斯克頻繁抱怨“空頭（對特斯拉）的無情攻擊”，引發了人們對他是否有意推高公司股價的疑問。馬斯克的這種做法符合操縱市場的定義，并可能會在事后受到刑事處罰。

此外，對特斯拉持懷疑態度的人對公司財務狀況也提出了質疑。特斯拉去年累計虧損近20億美元，今年上半年，即使在資本投資后，特斯拉現金虧損約為18億美元。截至今年6月底，公司持有22億美元的現金。

“如果馬斯克的推文是為了推高特斯拉股價，那么既有可能是操縱股價，也有可能是證券欺詐。”哈維•皮特補充稱，“使用特定的價格（指420美元/股）進行潛在的私有化交易，這是前所未有的。這也是為什么馬斯克的推文引發了如此廣泛討論的原因。”皮特還稱，如果馬斯克的推文不是真的，那么他可能會向那些因為他的推文去投資特斯拉而虧損的投資者支付賠償金，還可能遭到刑事訴訟。

“你不會先公布價格（指馬斯克說的420美元/股），然后再進行私有化談判。因為在私有化的過程中還有很多步驟需要進行，”韋恩州立大學的法學教授彼得•亨寧（Peter Henning）在接受CNBC采訪時表示。“特斯拉如要完成私有化，必須要經歷一個完整的過程，否則就會被起訴。”

與此同時，投資者仍感到很困惑。耶魯大學金融學教授雅各布•托馬斯（Jacob Thomas）向CNBC表示：“如果投資者認為特斯拉私有化交易完成的概率是50%，那么特斯拉的股價應該在是340美元~420美元的之間，也就是380美元。而因為馬斯克的推文發布后特斯拉在周二收盤價是大約380美元，所以投資者認為特斯拉私有化成功的可能性就是50%。”

托馬斯教授還補充稱，隨著投資者信心的波動，特斯拉的股價也會隨之波動。