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【粉巷財經】作為西安人,我曾羞于談“國際化”……

2018-08-14 18:11:16

記者:舍瓦 編輯:劉琳

八年前,西安被國務院賦予“國際化大都市”定位,頂層設計中給足面子。

八年后的今天,坊間談及此話題,常含戲謔之意。

主流觀點認為,西安經濟實力與一線城市相去懸殊,難承“國際化大都市”之重。

但仔細想想,這種解釋并不足以令人信服。西安地處西北,經濟環境本就難與北上廣深同日而語,這種情形下,國務院仍賦予其繼北、上之后的第三座“國際化大都市”定位,GDP顯然非絕對考量因素。

事實上,國際化大都市是有評價體系的。定位“國際化大都市”,實質意義在于,其諸多評價指標,為城市高標準建設、重點突破提供導向——這也是國家層面對西安的高要求和大期待。

然反觀西安,過去多年間,除官方喊過一陣口號外,建設思路并不明晰,更遑論大舉推動。

此一出“雷聲大雨點小”的劇情落幕,坊間回過神來,不以為然并不奇怪。

 

吃了忽視“國際化”的虧

鏡頭拉回多年前。

在國務院“厚愛”西安之后,國內曾涌現一批自主提出國際化建設的城市。不排除“擠熱鬧”的成分,但僅此理解,又顯膚淺。

前面說過,定位國際化城市,實為城市發展提供一套高標準——這是非常有價值的!就好比企業的成長,個人職業生涯的進步,缺少遠大目標激勵與科學機制考核,自然會變得狀態渙散。

國際上,不乏一些熱衷于“國際化大都市/世界城市”排名的機構,GaWC(全球化及世界城市研究網絡)是其中較為知名的一個。

在GaWC的世界城市評價體系里,GDP只是考量因素之一,金融、旅游、區位交通、外籍人口、總部經濟、領事機構、國際會展、生態環境、國際社區配套等諸多指標,亦囊括其中。

所以說,西安這些年,真是吃了忽視“國際化”的虧!

比如,按照國際化標準,實在不該出現那些密集的韭菜樓……西安之所以被揶揄“國際化大縣城”,很大程度上歸因于,粗糙的現代城市規劃建設形貌,以及由此導致的宜居性、歸屬感等要素缺失。


早年,某著名互聯網企業因環境問題放棄西安而落戶他城,某通信巨頭也曾表示西安缺乏滿足高端人才需求的居住產品。

還有去年11月,羅永浩將錘子科技整體“搬家”到成都時講,“我全家都搬過來了。公司一些猶豫的人,來成都逛了一圈,也決定要來了。”

這些案例都在提醒我們,中國已邁入品質生活時代——這也是一系列人才新政之余,人口快速流入的西安當前仍需反思的地方。

回過頭再看,一些自主提出打造國際化大都市的城市,因為內生自覺,反倒是遵循了國際化的要義,城市吸引力令人矚目。

GaWC最新一期世界級城市名冊上,僅中國區,就有14座城市位列西安之前。成都更是連跳數級,排在繼香港、北京、上海、臺北、廣州、深圳之后的第7位。

 

現在應該怎么辦?

此前的一場官方會議上,西安市委書記王永康強調,“要清醒認識差距,突出問題導向,加快補齊短板。要認真思考‘10個夠不夠’,一步一個腳印,以點滴進步、持之以恒加快大西安國際化進程。”

換言之,強化國際化意識,量化標準,是當前亟需的。

如此,這座城市的各個區域、領域,在沖刺國際化的過程中,以此導向,我們差在哪兒,差多少,怎么補,補到什么程度……方有章可循。

舉例來講,中央商務區作為總部經濟主要載體,是國際化城市的參考要素之一。如紐約曼哈頓CBD、上海浦東新區CBD、硅谷CBD等,為所在城市加碼同時,給世人亦留下深刻印象。

西安正在打造規劃范圍122km²、涵蓋新中心CBD的新軸線,頂層設計中,其包含四大功能區——商貿都會區、科統創新區、山水休閑區,以及服務CBD(乃至周邊的能源金貿區、文教園、華僑城、硬科技小鎮、交大創新港等)高端人口的國際級生活配套區。

當前,海航物流等一批企業(區域)總部已相繼落戶于此,備受關注的501米絲路國際中心,也將在此崛起。

長遠來看,新軸線不僅是地理上的概念,更是科創引領軸、產業軸、交通軸和形象軸的疊加,被視為大西安未來5到10年的價值高地,承載著這座城市的諸多夢想。

問題是,“白紙作畫”,其能否在起步階段便嚴格遵循高品質高標準,如那些舉世聞名的CBD一樣,除高聳的寫字樓之外,在生態、尺度、配套、住所、歸屬感等方面,為大西安打造一個極具歸屬感的國際樣本,解決不斷流入的高端人口后顧之憂——這其實是更值得關注的問題!

事實上,何止于此,對于志在國際化的西安而言,方方面面可能都面臨這樣的反思。


繼續解剖這只“麻雀”

在研判市場需求和土地條件后,服務新軸線的國際生活配套區使命,最終交于西咸國際文教園。

這里生態環境不錯,北接亞洲第一、世界第三的5000畝大西安中央公園,東南毗鄰昆明池,灃河、沙河、灃邑河與農田相映成畫,奉獻了煙波浩渺的本底。以國際社區為導向,其人均生態綠地可達70㎡,接近全世界排名第一的華沙。

區位交通亦頗為理想,與新軸線其它三區功能互補,能夠快速到達機場、阿房宮高鐵站、高速公路出入口,以及零換乘通過地鐵5號線到達市中心。

市場總是用腳投票,在土地供應放緩,房價一路走高的情況下,國內TOP30房企幾乎都踏訪了這里。

考慮到國際社區“外捷內寧”的特性,文教園是比較適合的。能否站位國際高度,可能是西安當下對這片區域最大的期待。

梳理世界知名案例,曼哈頓59.6km²,配套國際社區8.7km²;硅谷43.3km²,國際社區5.9km²。配套比例均14%左右——這種經過歷史驗證的比例,無疑是極具參考價值的。

比對來看,規劃范圍14平方公里的文教園之于新軸線比例,與上述兩個案例比較接近。

當然,這些都是基于先天條件的研判,只能說明,文教園在生態環境、空間尺度及依托地形地貌可打造的住所形態,包括前幾年在踐行“綠水青山就是金山銀山”理念,以及在國際學校、國際醫院招商等方面的積累,契合了此前王永康提出的“八個大”與“十個國際”中的諸多要點,能夠也比較適合承擔起服務大軸線和CBD的使命。

但正如本文始終主張的一個觀點:國際化不是喊出來的,怎么做,達到什么樣的水準,必需明確的指標體系來支撐。

文教園分管規劃工作的副主任石時,鉆研這項課題已有時日。在筆者走訪中,他用“五個最”來直觀定義這片區域的未來——最生態的環境、最舒適的尺度、最完善的配套、最宜居的住所和最強的歸屬感。

石時介紹,“五個最”形成五大體系,參照國際范例,又各自細分20多條、共計100多項二級指標——通過技術手段和規劃管控來實現國際水準,這是值得肯定的地方,相比于過去我們老是喊口號,不研究,不量化,的確邁出了一大步。

當然,還有很重要的一點,即操盤手的信念和堅持——華盛頓也不是一天建成的。

最后,再將視線從這只“麻雀”移開,話題的意義,更多在于國際化、標準化意識的價值詮釋。

這種意識,對于沖刺國際化城市的西安當下而言,善莫大焉!

 

責編 王朋

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