據外媒9月10日報道，因投資者們要求大眾賠償110億美元，大眾下周將面臨審判。投資者認為大眾應該在2015年9月監管部門通報“排放門”之前，將此事告知股東。

該訴訟涉及1670項起訴，主要由大眾機構的股東提起，他們指責公司沒有告知投資者丑聞的規模，致使大眾損失274億歐元用于支付罰金和賠款。

原告(投資者)稱，如果大眾能在2015年9月18日美國環境保護署(EPA)發布“違規通告”前警告投資者有關丑聞的規模，那么他們也許可以避免股權損失。

大眾集團已承認系統性排放作弊，但否認在監管披露方面存在不法行為。

大眾堅稱，美國環保署發布違規通知與美國當局處理涉及其他汽車制造商的類似案件的方式不符。大眾在提交給法庭的一份文件中表示，由于其他汽車制造商在沒有得到EPA違規通知的情況下，就已經就排放作弊達成了和解，但當時大眾正在就達成和解進行談判，因此大眾董事會認為沒有必要通知投資者。

大眾在備案文件中稱，大眾在2015年底已經對其他汽車召回做出了規定，由于此前美國當局對類似違規行為的罰款低于2億美元，因此根據德國法律，沒有必要發布特別披露通知。

大眾提交給法庭的辯護文件顯示，當時的董事會成員，包括大眾現任CEO赫伯特•迪斯(Herbert Diess)和董事長漢斯•迪特爾•波茨(Hans Dieter Poetsch)都沒有違反披露規則。

然而，原告辯稱，管理層以下的管理人員，包括部門負責人，都知道系統的排放欺詐行為。因此，該公司應該能意識到這可能會涉及到嚴重的犯罪活動，投資者應早些得到警告。