每經記者 李卓    每經實習記者 劉洋    每經實習編輯 魏官紅    

繼順風車下線、深夜停服、主動整改、迎接多部門入駐檢查之后，今日（9月14日），滴滴出行官方微信發布《滴滴安全大整治階段匯報暨恢復深夜服務公告》（以下簡稱《公告》）。

滴滴方面公布了包括新版一鍵報警、司機安全審核、全程錄音、添加緊急聯系人、司機安全培訓計劃、客服建設及司機防疲勞駕駛等七方面進展。

滴滴客服問題，在樂清順風車“殺人”事件中暴露無疑。甚至有律師對《每日經濟新聞》記者直言，樂清事件中，滴滴的責任更多是在客服體系方面存在問題。

也因此，9月4日，滴滴方面曾表示，將持續投入最優資源到客服體系，年底前自建客服團隊將增加至8000人，持續建設安全高級客服團隊的力量。5日，滴滴創始人程維進一步透露，平臺將新投入1.4億專項資金加強安全客服團隊的建設。

而根據《公告》，9月4日至14日，滴滴方面客服部門的重大安全客服人數已增加3倍，后續持續建設客服團隊的專業能力，優化工單流轉機制，進一步提升警方調證、安全投訴等處置效率。

值得一提的是，《公告》還提及，從9月15日起，滴滴將按照原計劃恢復深夜出行服務，同時將試行深夜運營規則。

9月4日，滴滴方面宣布，將于2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間在中國大陸地區暫停提供深夜23:00~5:00時間段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。

而滴滴也因未能及早公告停運相關事宜，遭受多方質疑。

《每日經濟新聞》記者向滴滴方面求證關于此次試行深夜運營具體規則，不過滴滴方面并未透露更多細節。

不過，《公告》卻對深夜服務司機提出具體要求。《公告》顯示，試運營期間，快車（含優步、優享）及專車司機在深夜期間（23:00~5:00）需滿足注冊時間超過半年、安全服務超過1000單等條件才能接單。

附《滴滴安全大整治階段匯報暨恢復深夜服務公告》全文

在收到交通部和公安部9月10日發布的《關于進一步加強網絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》后，滴滴公司認真組織學習，積極進行自查自糾。同時將盡快啟動網約車全面合規工作，積極引導專快車司機報名參加考試及車輛辦證。

安全大整治期間，由于需要密集測試并優化各項安全產品功能，我們暫停了除代駕、單車之外的深夜出行服務，給大家的出行帶來了不便，在此向所有受到影響的乘客和司機師傅們道歉。過去一周時間，在平臺各項安全措施逐步落地和深夜停服多方面的綜合影響下，每百萬訂單車內沖突數由52.2單下降至44.7單。

9月15日起，我們將按原計劃恢復深夜出行服務，同時將試行深夜運營規則。試運行期間，快車（含優步、優享）及專車司機在深夜期間（23:00~5:00）需滿足注冊時間超過半年、安全服務超過1000單等條件才能接單。

安全大整治階段進展如下：

1、新版一鍵報警上線后，平均每天有18萬人點擊進入該頁面，其中99%以上的用戶以了解功能為主，實際撥打110的為個位數。行程中，乘客使用一鍵報警功能時會自動發送乘客位置和車輛信息給緊急聯系人，但因客觀條件限制，暫時無法將信息自動同步給警方，我們正積極與各地公安部門探討解決方案；

2、持續面向全量司機進行安全審核，要求無犯罪記錄、通過三證驗真（身份證、駕駛證及行駛證）、每天出車前通過人臉識別后才能接單；

3、全程錄音自9月8日試運營，錄音文件直接加密保存，保障司乘隱私，無行程糾紛將于7天后自動刪除。錄音功能試運營后，不僅對潛在的言語性騷擾及不文明行為起到震懾作用，同時也有利于公正解決司乘糾紛；目前錄音功能已覆蓋全部訂單的78.9%，建議尚未更新滴滴APP的用戶盡快更新，以增加出行安全保障；

4、9月4日至14日期間，共有698萬乘客添加了緊急聯系人。為確保親友在需要時與警方迅速聯動并及時獲取行程信息，建議用戶盡快添加緊急聯系人，并使用行程分享功能；

5、9月13日啟動了司機安全培訓計劃，其中安全知識考試覆蓋了當天所有上線的司機，考試通過率為99.3%，未通過的司機無法出車接單；

6、自9月4日至14日，客服部門的重大安全客服人數增加3倍，后續將持續建設客服團隊的專業能力，優化工單流轉機制，進一步提升警方調證、安全投訴等處置效率；

7、司機充足的休息是出行安全的重要保障，目前司機端APP已上線防疲勞駕駛功能。系統觸發后，司機必須休息后才能繼續提供服務。

隨著司機準入門檻的持續提高，安全措施逐步落地，滴滴在保障司乘安全、穩定運力等方面依舊面臨較大挑戰。我們深深感謝用戶和司機伙伴們的諒解。懇請社會各界獻計獻策參與共建，也希望乘客和司機進一步提高安全意識，積極了解并合理使用以上安全功能，我們將根據大家的反饋和建議，繼續落實安全整治工作，并定期向社會公布進展。