每經記者 余佩穎    每經編輯 步靜    

10月26日，據《華爾街日報》援引知情人消息稱，聯邦調查局(FBI)正在調查特斯拉是否謊報了有關其Model 3轎車的生產數據，從而對投資者就去年年初以來的特斯拉業務產生誤導。特斯拉隨后發表公開聲明，稱今年早些時候收到了司法部關于Model 3產量公共指引的自愿文件請求，但是并未收到任何傳票或者來自司法部的進一步要求。

真可謂是一波剛平，一波又起。10月16日，法官同意了SEC與特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克的和解協議，然而這場長達數月的“私有化”風波才剛落下帷幕，特斯拉三季度亮眼財報的“推手”Model 3就開始身陷造假質疑。

上述消息在周五（10月26日）下午報道后，特斯拉股價短線跳水，一度回吐日內漲幅，但在公司發表聲明明確否認后，股價最終收漲超5%，報每股330.90美元。

知情人稱FBI正調查Model 3生產問題

據《華爾街日報》援引知情人士消息稱，在SEC（美國證券交易委員會）向特斯拉和其首席執行官馬斯克分別提起民事指控后，最近幾周，由舊金山美國檢察官辦公室主導的刑事調查行動愈演愈烈。

9月18日，因馬斯克著名的“8月7日推特”事件，特斯拉曾招致司法部的調查，當時這位首席執行官表示要將特斯拉以每股420美元的價格私有化。但是先前還未曾有過司法部正在調查Model 3去年早期生產問題的消息，也未聽聞司法方面對其證券欺詐的刑事調查正在加大力度。

但是，特斯拉對此已明確表示，“我們并未收到收到傳票，也沒有收到要求提供證詞或者任何其它正式程序的要求”。這家電動汽車制造商表示，早前收到過來自司法部關于對Model 3生產的公共指導文件的自愿請求，并且當時也配合回應了司法部。

在Model 3量產的難度上特斯拉一直是“透明的”，該公司的發言人補充表示，“它花了我們整整6個月才達到每周5000臺的量產目標，而這比我們預期的時間還要長”。

據知情人士向《華爾街日報》記者透露，最近幾周，FBI特工聯系了前特斯拉員工，要求他們在案件中作證。知情人士表示，這些前雇員在調查前的早些時候收到了傳票，聯邦調查局特工最近也試圖采訪他們中的一些人。

知情人士還表示，SEC目前還沒有參與特斯拉生產問題的調查，現在，司法部以及SEC都拒絕予以置評。

Model 3生產目標一再錯過引質疑

知情人士進一步透露，FBI目前其實是在將特斯拉的公開聲明與它在2017年實際的生產狀況進行比較，調查這家電動汽車制造商是否在已知無法完成生產目標的情況下，卻仍向大眾作出了相關預測。

盡管特斯拉曾在6月的最后一周一度達到周產5000臺的目標，但《每日經濟新聞》記者查閱特斯拉2018年第三季度財報發現，特斯拉在財報中表示，第三季度共向客戶交付了56065輛Model 3，平均下來其實每周的交付量仍不到5000臺，然而“周產5000臺”這句話特斯拉卻早在2017年2月就立下了諾言。

2017年2月，在特斯拉公布其2016財年第四季度財報后，當時特斯拉表示要在2017年第四季度達到周產5000臺的生產目標。在2月與分析師的電話會議上，馬斯克表示他正在讓供應商做好準備，2017年7月會達到周產1000臺Model 3，8月達到2000臺，9月達到4000臺。5個月之后，馬斯克顯得仍然自信，稱特斯拉在2017年12月有望月產20000臺Model 3。

然而據《華爾街日報》2017年10月的一篇文章，在Model 3生產剛開始的那幾周，制造這款車型骨架的車間卻還沒有完全運轉。當時知情人士就表示，特斯拉那會還需要手工制作Model 3的配件，而直到9月車身車間才完全安裝好。

據《華爾街日報》，2017年特斯拉共計生產了2700臺Model 3，在那一年的最后一周僅生產了793臺，而這與周產5000臺的目標實則相差甚遠。Model 3一直被看做特斯拉股價的晴雨表，當有關其生產有利的信息釋放后，該公司的股價常常出現上漲。

最近的三季度財報發出后，《每日經濟新聞》記者注意到，按美國通用會計準則（GAAP）計算，Model 3的毛利率超過了20%。在財報中，根據Edmunds&OEM data的統計，從收入來看，Model 3將一貫暢銷的豐田凱美瑞系列以及本田思域和雅閣系列遠遠甩在身后，第三季度收入超過了30億美元，而這還是在售價35000美元的基礎款Model 3還未開始銷售的情況下。

究竟特斯拉是否在Model 3的生產上存在故意釋放錯誤信息，還有待進一步消息以及美國司法部的官方說明。