每經記者｜陳晴    每經編輯｜文多    

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“退押金兩個月不到賬，沒辦法只能押金轉余額，結果武漢市中心路段3公里距離內只有4輛壞車……”武漢市民周女士是ofo小黃車的用戶，但她最近覺得十分鬧心。

周女士不是唯一的案例。《每日經濟記者》從武漢市工商局了解到，僅11月，武漢市12315熱線接到的涉及ofo小黃車的信息就有3000多條，主要是關于押金退款不順暢的問題。

退押金難退等問題頻發

近期，周女士遭遇了ofo小黃車押金退款不順暢的煩惱。“說是0~15個工作日退押金，但我退了好幾次，等了兩個月也沒有到賬。”周女士說，無奈之下自己把押金轉成了余額，但又遭遇了壞車多的問題。最近從工作單位出去辦事，沿途3公里距離內只有4輛壞車，走到目的地也沒騎上車。

不止周女士，11月24日，《每日經濟新聞》記者在位于武漢市武昌區的東湖綠道附近進行了隨機采訪。多位武漢市民告訴記者，近期ofo小黃車存在退押金不順暢或者壞車多的問題。

2017年5月12日，武漢市委成立市網上群眾工作部，而武漢城市留言板是其服務窗口之一。記者在這個武漢城市留言板上搜索ofo或者小黃車，能看到多項有關押金難退的問題。比如11月5日，就有網友表示：“于2018年9月15日提交押金退款，ofo返回消息已過原路退回時效，聯系客服，一直打不通，聯系人工在線客服，一直顯示排隊咨詢人數超過50人。”

還有網友于今年10月23日留言稱：“武昌國盛路橡樹灣小區門口人行道上，廢棄的小黃車堆積了好幾個月了，無人問津，請問能不能清走？”官方回復稱上述情況經查屬實并已進行清理。

就相關問題，《每日經濟新聞》記者采訪了武漢市工商局。“11月份以來，我們12315熱線涉及小黃車的信息（包括投訴舉報和政策咨詢等）有3000多條，反映的問題主要集中在押金退款不順暢方面。”11月30日，武漢市工商局的工作人員介紹說。

11月28日，ofo武漢分公司的辦公地點內，約有十余人在上班

圖片來源：每經記者?陳晴 攝

ofo武漢公司稱運營一切正常

那么，目前ofo武漢地區運營情況如何？國家企業信用信息公示系統顯示，ofo在武漢設立的“北京拜克洛克科技有限公司武漢分公司”（下簡稱武漢分公司），成立于2016年9月26日，注冊地址剛在今年5月改為“東湖新技術開發區光谷世界城F地塊7號樓”。不過，11月26日，記者來到上述地址卻發現辦公區域正在裝修，物業方面告訴記者，ofo又搬走了，而且已經搬走一個月以上。

根據國家企業信用信息公示系統顯示，早在光谷世界城之前，武漢分公司還曾經有過兩個注冊地址，分別為“洪山區徐東大街191號金禾中心8層”和“洪山區馬湖村武漢創意天地（一期）10號樓15層”。

也就是說，武漢分公司近期再次搬遷。經多方了解，《每日經濟新聞》記者獲悉，目前公司已經重新搬回洪山區徐東大街191號金禾中心，只是樓層變為20樓。

11月28日，記者在金禾中心一樓物業處的導引信息牌上并未看到武漢分公司的信息。至20樓以后，在門口也并未設置公司明顯相關標志。不過，現場約有十余人正在辦公。

“ofo在武漢運營一切正常。員工積極工作，狀態良好。”對近期辦公地址兩次搬遷的事，ofo武漢地區品牌人員介紹，之前ofo與東湖高新區簽署了戰略合作協議，辦公地點搬至光谷，后因租約到期，辦公地點再次搬遷。

11月28日晚，冬夜的武漢市街頭，幾輛損壞的小黃車靠墻而立

圖片來源：每經記者?陳晴 攝

武漢市交委:正協調處理ofo退押金問題

對于用戶反映的押金難退及壞車多等問題，上述ofo武漢地區品牌人員卻稱退押金正常，仍為兩個路徑：撥打客服電話，或自行在app里申請退押金。因人手有限，有時客服較繁忙，但公司仍在最大限度地保障該項工作正常進行。退押金發起次日起0~15個工作日會退回。

至于目前壞車多的問題，上述人員表示，武漢的部分ofo小黃車已運營超過2年，有些損耗，ofo正在加大力度維護車輛。

對于ofo小黃車在武漢地區投放的運維人員數量，上述人員只表示是按照主管部門要求進行配比，具體數字不方便透露。

據武漢市交通運輸委員會相關負責人向《每日經濟新聞》記者介紹，共享單車一般按照千分之一的比例來確定運維人員，ofo小黃車在武漢車輛數量為22.8萬輛。記者據此計算，ofo小黃車應該在武漢地區配備運維人員228名。

上述武漢市交通運輸委員會相關負責人還表示，今年11月曾組織ofo方面與武漢市金融工作局等職能部門一起來研究退押金問題，目前仍在協調處理中。

記者注意到，在武漢城市留言板上，針對網友押金難退的投訴，東湖高新區官方曾回復：高新區建設局工作人員聯系投訴人了解基本情況，告知投訴人ofo公司投訴統一由北京總部處理，處理周期較長。并稱“不要放棄聯系客服，我單位將督促涉事公司處理投訴人反映的問題”。

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