每經記者 王琳 攝影報道    每經實習編輯 魏官紅    

輕軌大學城站附近的共享單車集中停放區域

2017年1月，ofo小黃車開始進入重慶，先是投入1000輛在沙坪壩區大學城試點，預計首批總共投入2萬輛。

2018年11月28日下午，《每日經濟新聞》記者來到沙坪壩區大學城。在之前共享單車最集中的輕軌大學城站附近，記者如今只看到零星的四五輛ofo小黃車被四處擱置，且車輛均已損壞。而原本規模龐大、擺放有序的ofo小黃車占據的區域，目前已被滴滴旗下的青桔共享單車覆蓋，區域內還有部分名為“小蜜單車”的共享電動兩輪車。

輕軌大學城站附近,ofo小黃車幾近消失

記者注意到,現場有工作人員在向行人推廣青桔共享單車，單車投放至重慶大學城市場的時間并不長。但記者未在現場見到任何ofo的運維或者推廣人員。

當地城管人員告訴記者，之前有ofo的運維人員來管理共享單車，但自今年7月份以來，該地未再見到ofo的運維人員，ofo小黃車被隨處停放及丟棄，數量也逐漸減少，幾近消失。

11月27日，記者致電重慶市市場監督管理局。工作人員告訴記者，ofo在重慶沒有單獨運營的公司實體，過去半年內，該局接到過大約70個無法退還押金的消費者投訴電話，但該數據相對來講并不算多，或不具有問題的典型性。

記者詢問的多位重慶大學城區域的學生表示，因為大學城區域早前便幾乎沒有ofo小黃車可用，也聽到一些ofo公司可能出現了經營問題的消息，所以他們幾個月前便已申請押金退還，并已成功收到錢款。

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