作為日本知名的汽車制造商之一，日產(chǎn)汽車一直在技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域孜孜不倦地追求，“技術(shù)”也一直是日產(chǎn)汽車血液中最明顯的DNA。11月15日，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“2018第十屆中國(guó)獵車榜”評(píng)選活動(dòng)中，日產(chǎn)中國(guó)榮獲“獵車·2018年度技術(shù)革新企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。

目前，在汽車行業(yè)“新四化”的導(dǎo)向下，電動(dòng)化和智能化已經(jīng)成汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新風(fēng)口”，能否引領(lǐng)技術(shù)變革成為汽車集團(tuán)占據(jù)未來制高點(diǎn)的重要決定因素。而依托日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）和技術(shù)支撐的日產(chǎn)汽車，在行業(yè)變革的關(guān)鍵點(diǎn)，卻不需要適應(yīng)期，更顯自如。

日產(chǎn)智行科技(Nissan Intelligent Mobility)

為了應(yīng)對(duì)當(dāng)今世界面臨的氣候變化、交通擁堵、事故和日益嚴(yán)重的空氣污染等挑戰(zhàn)，日產(chǎn)汽車致力于通過科技創(chuàng)新使交通出行與運(yùn)輸更安全、更智能、更舒適。通過日產(chǎn)智行科技(Nissan Intelligent Mobility)，日產(chǎn)汽車力圖實(shí)現(xiàn)其“零排放、零傷亡”的終極愿景。

日產(chǎn)智行科技包含三個(gè)核心創(chuàng)新領(lǐng)域：日產(chǎn)智能駕駛(Nissan Intelligent Driving)、日產(chǎn)智能動(dòng)力(Nissan Intelligent Power)和日產(chǎn)智能互聯(lián)(Intelligent Integration)。

日產(chǎn)智能駕駛(Nissan Intelligent Driving)由安全性技術(shù)、駕駛輔助技術(shù)和未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)組成，包含ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛技術(shù)、e-Pedal日產(chǎn)電子踏板、Rear Door Alert后門警示技術(shù)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、智能巡航控制系統(tǒng)（ICC）、智能追蹤控制系統(tǒng)（ITC）等多項(xiàng)內(nèi)容。其中一項(xiàng)關(guān)鍵性的安全防護(hù)技術(shù)為“SAFETY SHIELD：安全屏障”，該技術(shù)展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車致力于提供全方位車輛安全保障的決心。通過這項(xiàng)技術(shù)，駕駛員可以獲取周圍環(huán)境的信息，并在必要時(shí)獲得擺脫交通擁堵的幫助，更加自信地駕駛車輛。

日產(chǎn)智能動(dòng)力(Nissan Intelligent Power)通過持續(xù)減少排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性，為客戶帶來了更多駕駛樂趣。日產(chǎn)汽車致力于通過提高內(nèi)燃機(jī)效率并將更先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車，以最終全面達(dá)成零排放。日產(chǎn)汽車正持續(xù)推進(jìn)日產(chǎn)智能動(dòng)力下的各類動(dòng)力總成技術(shù)。除純電動(dòng)車型外，日產(chǎn)汽車的產(chǎn)品中還運(yùn)用了各種基于EV的技術(shù)。每項(xiàng)新科技都對(duì)產(chǎn)品起到輔助作用，同時(shí)又不會(huì)取代其他技術(shù)。

日產(chǎn)智能互聯(lián)(Intelligent Integration)則闡述了日產(chǎn)汽車公司設(shè)計(jì)汽車的方式，這些方式圍繞駕駛者以及幫助所有人提升行動(dòng)力。通過NissanConnect®系統(tǒng)幫助消費(fèi)者與周圍環(huán)境取得同步，獲得想要的信息，從而感受到更強(qiáng)烈的聯(lián)結(jié)性。

開啟在華電動(dòng)化新篇章

眾所周知，中國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大也是最為重要的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)。面對(duì)這一潛力巨大的市場(chǎng)，日產(chǎn)也在采取一系列措施增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，以期在競(jìng)爭(zhēng)潮流中立于不敗之地。

作為最早開展電動(dòng)汽車研究的車企之一，日產(chǎn)汽車在制造電動(dòng)汽車方面已有著超過七十年的歷史。從1947年日產(chǎn)汽車的合作伙伴東京電動(dòng)汽車公司推出Tama EV，到推出備受全球消費(fèi)者青睞的日產(chǎn)聆風(fēng)，日產(chǎn)汽車憑借著獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷地在這一領(lǐng)域?qū)で蠹夹g(shù)發(fā)展，為越來越多的消費(fèi)者帶來綠色出行方式。

2018年，搭載日產(chǎn)智行科技的電動(dòng)車型——軒逸·純電SYLPHY Zero Emission正式上市，開啟了日產(chǎn)汽車在中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的新紀(jì)元。作為日產(chǎn)汽車首款在中國(guó)生產(chǎn)、面向中國(guó)市場(chǎng)投放的電動(dòng)車型，軒逸·純電SYLPHY Zero Emission不僅是東風(fēng)日產(chǎn)第1000萬輛下線的劃時(shí)代車型，更是“東風(fēng)有限TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計(jì)劃發(fā)布后的第一款電動(dòng)化車型。

這款車型融合了全球?qū)I(yè)純電平臺(tái)與中國(guó)旗艦家轎的優(yōu)勢(shì)基因，不僅是滿足中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際需求的純電動(dòng)產(chǎn)品，更是日產(chǎn)汽車向“電動(dòng)新時(shí)代”邁進(jìn)的重要開端。

今年2月，日產(chǎn)汽車聯(lián)手在華合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司（DFL）一起發(fā)布了雄心勃勃的2018-2022中期事業(yè)計(jì)劃——“東風(fēng)有限TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計(jì)劃，未來將在所有品牌中推出20款電動(dòng)車型（零排放和e-POWER）。在2022年，電動(dòng)化產(chǎn)品將在總銷量中占比30％。

除了加速電動(dòng)化攻勢(shì)，日產(chǎn)汽車將會(huì)繼續(xù)追求在中國(guó)實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)化和車輛互聯(lián)。到2022年，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的整體銷量將達(dá)到260萬臺(tái)。

依托先進(jìn)的技術(shù)不斷創(chuàng)新，已經(jīng)在智能駕駛和電動(dòng)汽車領(lǐng)域走在行業(yè)前列的日產(chǎn)汽車，勢(shì)必還會(huì)走得更遠(yuǎn)。

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