圖片來源：每經記者 張建 攝（資料庫）

每經記者 趙成 每經實習編輯 裴健如

1月7日，本田汽車宣布，2025年前將在中國投放20款以上電動化車型。“本田將導入小排量渦輪增壓發動機和混動車型，此外還將導入插電式混合動力和純電動車型。”本田汽車執行董事兼中國本部長水野泰秀說。

據了解，目前本田在中國市場的實車銷售比例上，CR-V的混動車型銷售比例約為20%，雅閣的混動車銷售占比也超過了10%。據水野泰秀透露，本田汽車今后將以中型車為主進一步擴大“i-MMD”混動技術的適用范圍。據了解，以本田“i-MMD”雙電機混合動力系統為基礎開發的插電式混合動力系統也將于明年導入中國。

除混動車型外，按照規劃，截至2025年，本田還將在中國市場投放20款以上電動化車型。2018年，本田汽車發布了一款純電動車型。2019年，東風本田將推出與本田技研科技（中國）有限公司合作開發的電動SUV車型。

本田之所以加大在中國市場的電動化布局，與“雙積分”政策在2019年正式實施密不可分。“為應對CAFE法規，本田將在中國市場導入小排量渦輪增壓發動機和HEV車型；為應對新能源積分，我們將在中國市場加大插電式混動和純電動車型的導入。”水野泰秀稱。

2018年對本田在中國市場來說是具有里程碑意義的一年。這一年，本田在中國市場不僅開啟了電動化，更在去年5月份實現在華累計銷量突破1000萬輛目標。但隨著中國車市進入“寒冬期”，本田旗下兩家合資企業去年銷量表現也是“冰火兩重天”。

數據顯示，2018年，本田在華累計銷量為143.2萬輛，比2017年減少不到1萬輛。其中，廣汽本田全年終端累計銷量為73.5萬輛，同比微增0.6%；東風本田全年終端累計銷量為69.7萬輛，同比下滑4.1%。

東風本田執行副總經理鄭純楷表示：“隨著第三工廠的建成投產，東風本田標準產能將達到63.2萬輛，2019年的銷量目標爭取與2018年持平。”

“雖然2019年中國汽車市場環境依然嚴峻，但本田仍將確保在華銷量實現平穩增長，而平穩增長絕非停止增長。”水野泰秀表示，本田希望2019年在華銷量能高于2018年。