圖片來源：每經記者 張建 攝（資料庫）

每經記者 黃辛旭 每經實習編輯 裴健如

1月11日，通用汽車新任公司總裁馬可·睿思（Mark Reuss）在紐約投資者大會上表示，2019年通用汽車仍將持續變革。

據了解，通用汽車將在2019年推出一個嶄新的全球車型系列，并計劃年內在中國首發。該系列包括多款雪佛蘭、別克品牌的轎車和SUV，未來將在中國、南美等全球40個國家和地區進行銷售。在新一代全球車系量產啟動的13個月內，通用汽車將陸續在全球發布這一系列中的5款不同車型，其中首款車型將于今年3月在中國率先亮相。

馬可·睿思透露，這一全球車型系列將加強通用汽車在全球關鍵市場的盈利能力。到2020年，該全球車型系列將占通用汽車全球銷量的十分之一；到2023年，這一比例將增長至五分之一。

中國市場作為通用汽車的重要市場之一，2019年將有20多款全新及改款車型推出，其中包括十余款首次亮相中國的車型產品。在皮卡和SUV熱度較高的北美市場，通用汽車當前有全新雪佛蘭索羅德、GMC Sierra輕型全尺寸皮卡、凱迪拉克XT4與雪佛蘭Blazer等產品，未來即將上市全新凱迪拉克XT6豪華SUV，以提升通用汽車2019年的市場表現。

此外，在電氣化方面，通用汽車將打造業內可盈利的電動車系列，凱迪拉克品牌將首發該平臺開發的首款產品。在自動駕駛方面，凱迪拉克計劃2019年實現自動駕駛汽車商業化應用。

事實上，從2018年11月通用汽車發布《通用汽車加速變革》聲明之后，其變革舉措頻頻，涉及產品布局優化、產能效率提升和人員架構轉型等各方面。

首先，通用汽車選擇“瘦身”，宣布美國通用將裁員約1.4萬人，停產5家北美工廠，并將在2019年底前關閉北美以外的3家海外工廠。

人員架構層面，通用前任總裁丹·阿曼（Dan Ammann）被任命為通用旗下自動駕駛技術公司Cruise的首席執行官，2019年1月1日正式生效。1月3日，通用汽車宣布任命馬可·睿思為公司總裁。接下來，馬可·睿思計劃未來兩年內將在電動車和自動駕駛汽車領域的資源投入增加一倍。

通用汽車認為通過上述一系列舉措，預計2019年較去年實現收益增長，調整攤薄后每股收益將達6.5–7美元，汽車業務自由現金流將達45億—60億美元。到2020年底，通用汽車全年汽車自由現金流將增加60億美元。

通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示：“我們將繼續推進雙管齊下的策略，一方面深化主營業務的發展，另一方面加強對未來出行技術的投資，為公司長期發展奠定扎實的基礎。”