▲ 圖片來源：陜西省政府官網 ?

關中占據區位與政治優勢，陜北占據能源優勢。但近年來，陜西經濟增速最亮眼的，卻是陜南。

陜南三市GDP排名，漢中＞安康＞商洛，常年如此。如今，商洛被劃進關中平原城市群，關于陜南發展走向，粉巷君（ID：nbdfxcj）暫且只討論安康與漢中。

相似的地理環境，甚至相似的產業結構，兩市近年來經濟增速樂觀，憑借的不僅僅是基數小、易增長。從工業、特色農業，乃至旅游業，越來越大的影響力，可以看出兩地政府持續的努力。

但，誰發展的更好？

以及，人口與資源加快流向區域中心城市的當下，安康與漢中的發展窗口期，還有多久？

01

這幾年，陜南有多生猛，數據最具說服力。

2017年，關中、陜北、陜南三大經濟區域經濟總量對比——65:21:14。

單看起來，陜南依舊貧弱。

但倒回2010年，要知道，陜南三市經濟總量僅占全省11%。

更直觀的數據體現在GDP增速。

最近10年的陜南三市，只有2011年的漢中、2018年的商洛，GDP增速是低于全省。而另一方面，安康已連續5年保持全省第一；漢中也不弱，連續保持全勝增速第二。

相較于2009年，漢中GDP已提升至3.5倍；安康則提升至4.1倍。

▲ 圖片來源：每經實習記者 沈鵬制圖 數據來源：陜西省統計局官網 ?

我們常說：工業，一業定乾坤。

2018年，陜西規上工業總產值增加13.4%，工業增加值增長9.2%，進入全國第五——有此表現，應該說很不易了。

但具體到地市層面，安康、漢中速度更快。

2018年，安康規上工業總產值1648.77億元，增長22.0%；漢中規上工業總產值1580.08億元，增長17.0%。

此外，工業增加值，安康增長15.2%，全省第一；漢中增長14.5%，全省第三。

在陜西版圖中，陜南算不上傳統工業重鎮——三線建設時的一些基礎，相比于關中，薄弱的可憐；至于毗鄰的十堰“二汽”，這種從計劃經濟到市場經濟皆炙手可熱的項目，更是想都不敢想。

資源方面，陜南雖然礦藏種類眾多，但開發是不小的問題。

加之“南水北調”，環境保護成為陜南最重要的任務，不僅礦藏開發難度增加，工業發展更受限不小。

回過頭看，近十年來，安康、漢中兩市能有如此成長表現，實屬不易。

02

聊過陜南整體表現，再來就安康、漢中對比一番。

漢中2018年GDP是1471.88億元；安康剛剛突破千億大關，實現1133.77億元——前者領先優勢依舊巨大，而后者連續5年全省第一的增速，則給未來兩座城市的較量，增加更多想象。

同樣的區域環境，同樣的高速發展，甚至梳理二者產業結構，也有很強的相似性。工業方面，如裝備制造、現代材料、生物醫藥，均是兩市發展的重要領域，且漲勢喜人。

但進一步看，近十年的發展過程中，兩市還是呈現出各自不同的特點。

漢中工業，如陜飛、漢鋼、中核等國企成分依舊偏重；安康則民營經濟比重更高，如西北最大的電梯廠帝奧電梯，即在其高新區。

▲油菜花就要開了 圖片來源：攝圖網 ?

如富硒食品，最初源于茶葉，目前已擴展到大健康領域，包含了富硒土豆、富硒魔芋，以及休閑食品等30多個種類。可以說，富硒品牌，是安康經過多年不斷深耕的成果。

漢中茶葉午子仙毫，早已是國內知名的品牌，但行業擴展度似乎有限。因此，漢中的思路是以茶園助推旅游產業，與自身豐富的旅游資源相結合，通過三產增收。

再如，漢中油菜花節已頗具知名度。還有去年“十一”的城固桔園，因為游客眾多，喊出了“本地人‘十一’之后再來”的口號。

此外，諸葛古鎮、興漢新區等，一批近年來打造的旅游項目，借助便利的西成高鐵，正在釋放旅游新動能。

03

樂觀之余，兩市均面臨著共同挑戰——區域中心城市對人口的吸納。

從常住人口來看，盡管兩地均在增加，但極為微弱。

考究更為具體的在校小學生數量——基于目前的入學率，可以直觀看出未來兩地儲備的勞動力數量。

然后，粉巷君發現一個重要現象。

相較于2000年，漢中2017年的在校小學生數量，下降近50%；安康則下降51.5%。而同樣面臨人口老齡化問題的西安，僅下降18%。

人口向資源更為豐富的大城市聚集，是區域未來發展的必然。

今年春節返鄉置業潮中，已有地產行業公眾號喊出了“三線以下城市慎重考慮”的口號。樓市，就是人氣。

▲ 高鐵會帶來什么？圖片來源：每經實習記者 沈鵬攝

新一輪全國搶人大戰，搶的不僅是人，更是人才。

小城市的便捷與悠閑，當然是另一種吸引力。

但核心問題在于：安康與漢中，能否為想要留下來的人，提供足夠有吸引力的工作，以及相對完善的公共服務。

同時，這也是國內所有后發型三線以下城市，面臨的核心問題。

當然，兩市依舊擁有各自優勢和發展空間——相較于中心城市必須在10多個國內新興產業進行搏殺，普通城市做好某一領域即可成就自己。

從去年舉辦的世界旅游小姐大賽，可以窺出，漢中的目標，絕不僅是成為川陜兩地的旅游目的地。且世界級天坑資源的開發，尚未展開。

此外，中核陜鈾與陜飛，均還有在新能源和大飛機領域，繼續擴大自身實力的機會。

至于安康，未來的最大紅利，或將是西渝高鐵——更高的時速，意味與西渝更便利的交往。憑借此，已經高速發展的安康，再次提速也尤未可知。