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工信部部長苗圩:視終端成熟情況適時發放5G牌照 未來將和交通運輸部推動道路智能化改造

每日經濟新聞 2019-03-29 15:57:37

工信部部長苗圩在博鰲亞洲論壇表示,5G最大的應用是移動狀態的物聯網,而移動物聯網最大的市場可能是車聯網。工信部已和交通運輸部達成重要共識,將在中國的公路上加快推動數字化、智能化的改造。把道路的一些標識、管理規則、紅綠燈等,都通過智能化的改造固化下來。

每經記者 張蕊    每經編輯 陳旭    

5G主要會應用在哪些領域?我們距離5G大規模商用的日期還有多遠?

328日,在博鰲亞洲論壇2019年年會“5G:物聯網的成就者”分論壇上,工信部部長苗圩表示,有可能在今年某個時點上會發放5G的牌照,但大規模的商用還是要建立在網絡不斷完善的基礎上,所以還需要一點點時間。

他同時表示,“我一直對5G充滿信心,通過這場討論,更加堅定了我的信心。”

圖片來源:博鰲亞洲論壇官網

5G大規模商用還需要網絡的完善

“提到5G,我想最關鍵的還是開放合作,全球統一標準。”在苗圩看來,開放合作是5G的關鍵詞。

他提到,在3G時代,全球大概有3個標準;到了4G時代,全球有兩個標準。現在到了5G,全球終于有望統一為一個標準。在這個標準的制定過程中,中國作出了巨大的貢獻,但這個標準不是由中國主導的。各國產業屆、研究部門都對5G的全球統一標準作出了貢獻。

此前,苗圩在接受媒體采訪時表示,今年會在部分城市發放5G牌照。在被問及有沒有具體的時間表時,他提到,現在還得根據終端成熟的情況來適時地發放5G牌照,估計有可能在今年某個時點上會發放5G牌照。

“大規模的商用還是要隨著網絡的不斷完善才可以談到,所以還要一點點時間。”苗圩說,需要像中國移動這樣的運營商在全國范圍內把5G的基站先建立起來,為大規模的商用提供一個基礎和條件。

談到5G的應用,苗圩表示,“我覺得是二八分布,20%用于人和人之間的通訊,80%可能用于物和物之間的通訊,也就是移動物聯網的概念。”

苗圩舉例說,從通訊的角度來說,5G能夠傳很多4G不能傳的東西,比如VRAR,很多虛擬現實的場景需要5G來進行傳輸。再比如最近有部分電視臺開通了4K高清頻道,未來還會有更多電視臺開通這樣的頻道。“今年的春晚設立了深圳分會場,拍到的圖像通過5G傳輸傳到北京主會場,所以在傳輸的方面,會大大拓展我們的應用。”

圖片來源:新華社

車聯網有望成為移動物聯網最大市場

苗圩認為,5G最大的應用是移動狀態的物聯網,而移動物聯網最大的市場可能是車聯網。以無人駕駛汽車為代表的5G技術應用,可能成為比較早的應用。

而在推動無人駕駛汽車的開發方面,必須要涉及人和車、車和車、車和路之間的通訊。車始終處在移動的狀態,所以一定要用到移動的網絡通信。“這個數據的傳輸量,比我們人和人之間的數據傳輸量不知道要大多少倍,所以我們現在正在致力于研究推動車聯網。”

據苗圩透露,工信部已和交通運輸部達成了重要共識,將在中國的公路上加快推動數字化、智能化的改造。把道路的一些標識、管理規則、紅綠燈等,都通過智能化的改造固化下來。

苗圩介紹,未來在汽車上會有一個通訊接受裝置來識別紅綠黃交通信號燈,進而可以在紅綠燈上裝上攝像頭,可以看到所有車輛路過的速度、甚至是該車的駕駛習慣,這樣可以有效地減少道路的堵塞,也可以很精準地釋放紅綠燈間隔的時間,從而使通行效率大大提高。

“所以我們要發揮車路協同的這種優勢,要傳輸這些信息、信號,必須要使用5G的技術。”苗圩說,這是非常大的流量、非常大的帶寬,而且需要很短的延時,這些技術的應用都是指日可待的。

苗圩提到,現在5G應用還只是大體的規劃,更多的應用還得靠5G網絡搭建起來以后,和各行各業相互之間的融合滲透,這樣會激發出許許多多我們今天只能靠想象,甚至是想都想不到的應用場景。

(封面圖片來源:新華社)

 

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