圖片來源：攝圖網

4月11日，Beresheet在著陸過程中發生故障并一度與地面失聯，最終在月球表面墜毀。

根據初步評估，在距離月球14公里處，飛船發生了技術問題，導致主引擎熄火、無法減速。雖然飛船通過重新啟動發動機克服了技術問題，但當時飛船的垂直速度已經太高。在離月球表面還有150米時，飛船與地面失聯，而當時的飛行速度高達500千米每小時，最終著陸失敗。

（SpaceIL官方推特截圖）

今年2月，SpaceX將Beresheet作為獵鷹9號火箭的二級有效載荷發射升空。

團隊成員稱，在奔向月球的過程中，Beresheet在到達月球前飛行了近七周，共飛行了約400萬英里（650萬公里），在所有登月飛船中是最長的。

Beresheet是由私營公司SpaceIL和以色列航空工業公司（IAI）聯合開發的項目。

盡管這一嘗試最終以失敗告終，但私營公司SpaceIL仍將獲得XPRIZE基金會100萬美元的“登月獎”。

XPRIZE基金會稱，Beresheet成功進入了月球軌道，并試圖登陸月球表面，這是第一次由私人資助的試驗，標志著“太空探索的新時代”。

XPRIZE創始人兼執行主席Peter Diamandis說：

SpaceIL公司將對航天工業的未來產生重大影響。這個團隊花了1億美元和不到50名工程師建造了一個月球著陸器，這是一個非凡的飛躍，朝著可負擔得起和可訪問的太空探索邁進。

截至目前，全球共有三個國家成功登陸過月球，分別是美國、俄羅斯（前蘇聯）和中國，尚無任何一家私營實體實現過讓航天器在月球表面著陸的壯舉。

Beresheet耗資1億美元。SpaceIL公司總裁、億萬富翁Morris Kahn個人捐贈了該項目4000萬美元。盡管此次任務成本高于此前的預期，但仍顯著低于其他政府項目動輒數十億美元的成本。

據CNBC，事故發生后，以色列總理內塔尼亞胡預測，以色列將在兩到三年內取得成功，“以色列的宇宙飛船將完整地登陸月球。”

（華爾街見聞 張丹丹）