每經記者 駱一帆    每經編輯 張北    

圖片來源：攝圖網

根據中國汽車工業協會發布數據，2018年，我國新能源汽車銷量首次突破120萬輛，其中新能源乘用車年銷量超過100萬輛。新能源汽車已不再單單是一個具有發展潛力的新興汽車品類，而是擁有相當規模用戶的一大汽車細分市場。

隨著新能源汽車市場份額逐漸擴大，用戶逐漸增多，其存在的問題也暴露得愈發明顯。面對品種日益豐富的新能源汽車產品，究竟哪些是消費者真正關心、需要的？在新能源汽車發展的過程中，產業政策又將對新能源汽車消費產生怎樣影響？

對此，每經智庫-汽車研究院邀請數百位新能源車主，及行業專家、車企相關人士針對上述疑問進行問卷調查，整理歸納出了《2019中國新能源汽車消費趨勢調查報告》（以下簡稱《報告》），旨在就當前新能源汽車消費、使用習慣及市場發展方向進行研究，勾畫出國內新能源汽車消費趨勢的大致輪廓。

本次調研的樣本情況如下：

地域分布

性別年齡構成

人群職業構成

家庭擁有車輛情況

一、限行是購買新能源車的首要因素

新能源車主的購車理念相對貼合生活實際需求，以城市限行、使用成本低，經濟、車輛牌照便宜易辦理、有購車補助為TOP4選擇因素。該TOP4選擇因素可大致分為兩類，一是車輛使用限制因素；二是經濟因素。

二、車主最關注的問題是續航里程

車主對新能源汽車最關注的因素分別為續航里程、電池壽命、充電地點和充電時間。

除續航里程、電池性能以外，網約車主與女性對新能源汽車的使用安全性比較關注。

超過一半的車主每3天充一次電。多數車主選擇慢充，約有23.2%的車主選擇快充。

大部分車主可以在半小時之內找到合適的公共充電樁。

接近一半的新能源車主表示在使用公共充電樁時需要排隊。

52.3%的國產品牌車主單次充電時間在5-8個小時。

40%的合資品牌與進口品牌新能源車主單次的充電時間為3-4個小時。

未完待續……請繼續關注

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