五部門發文推進實施鋼鐵行業超低排放，計劃到2020年底前重點區域鋼鐵企業超低排放改造取得明顯進展。 生態環境部、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、財政部和交通運輸部4月28日聯合印發《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》（環大氣[2019]35號）。 意見指出，主要目標是到2020年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右產能完成改造，有序推進其他地區鋼鐵企業超低排放改造工作；到2025年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。 重點任務包括，嚴格新改擴建項目環境準入。嚴禁新增鋼鐵冶煉產能，新改擴建（含搬遷）鋼鐵項目要嚴格執行產能置換實施辦法，按照鋼鐵企業超低排放指標要求，同步配套建設高效脫硫、脫硝、除塵設施等。 選股寶數據顯示，鋼鐵板塊今日震蕩走低，早盤跌幅一度擴大至2.5%，午后跌幅有所收窄，臨近尾盤再度擴大，最終跌2%。板塊股票跌多漲少，八一鋼鐵跌5.5%、河鋼股份跌2.8%、鞍鋼股份跌1%、寶鋼跌0.4%。 今年的政府工作報告指出，2019年要繼續打好三大攻堅戰，污染防治要聚焦打贏藍天保衛戰等重點任務。 今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點地區細顆粒物（PM2.5）濃度繼續下降。持續開展京津冀及周邊、長三角、汾渭平原大氣污染治理攻堅，加強工業、燃煤、機動車三大污染源治理。 去年6月發布的《中共中央國務院關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的意見》、《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》也都明確提到，推動鋼鐵等行業超低排放改造，提高污染排放標準，加大鋼鐵等重點行業落后產能淘汰力度。 另一方面，產量大幅增長，鋼鐵行業產能擴張風險仍存。 中鋼協數據顯示，一季度鋼鐵企業效益明顯下降。一季度，會員鋼鐵企業實現銷售收入9685億元，同比增長12.81%；實現利潤總額375億元，同比下降30.2%；其中3月份利潤總額169億元，比1、2月份有所增加。一季度會員鋼鐵企業銷售利潤率3.87%，同比下降2.39個百分點。 一財也指出，隨著產量繼續增加，鋼鐵企業一季度的歸屬上市股東凈利潤呈下滑趨勢，有4家降幅甚至達到70%。 中鋼協發布報告指出，需要警惕產能擴張風險。一季度黑色金屬冶煉及壓延加工業固定資產投資增長30.6%，產能擴張的沖動、“地條鋼”想死灰復燃、部分企業上電爐的意愿很強。一季度GDP增長6.4%，而粗鋼產量同比增長9.92%，鋼鐵產量大幅增長，勢必透支后期鋼鐵需求。 華爾街見聞方凌（封面圖來源于攝圖網）