每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤    

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如果說(shuō)一定要用一款車定義寶馬，7系絕對(duì)是最佳選擇之一。作為寶馬的旗艦車型，7系是豪華車市場(chǎng)一名“老兵”。2019年，寶馬7系迎來(lái)第六代中期改款車型。

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5月24日，新寶馬7系在成都上市，共推出六款升級(jí)車型，價(jià)格區(qū)間為82.8萬(wàn)~242.8萬(wàn)元。據(jù)了解，新寶馬7系采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載第七代BMW iDrive 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，是寶馬集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)全新“第一戰(zhàn)略”，不斷深化在A.C.E.S.未來(lái)出行四大創(chuàng)新領(lǐng)域發(fā)展的最新成果。

在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示：“中國(guó)是寶馬集團(tuán)全球最大的市場(chǎng)，也是變革最為迅速的市場(chǎng)，寶馬將繼續(xù)推進(jìn)人才本土化以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。”

新7系以中國(guó)用戶為中心

數(shù)據(jù)顯示，2018年，寶馬7系近一半的銷量來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。因此，新寶馬7系在開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的過(guò)程中將中國(guó)用戶的需求置于首位。“新7系上的一系列變化，印證了我們努力聆聽(tīng)中國(guó)客戶需求，快速響應(yīng)中國(guó)速度的承諾。”高樂(lè)如是說(shuō)。

目前，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入以新興互聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)的“新時(shí)代”。在此背景之下，中國(guó)高檔消費(fèi)人群也隨之發(fā)生變化，朝著更年輕、更多元的方向發(fā)展。

調(diào)查顯示，與其他市場(chǎng)相比，中國(guó)寶馬7系的用戶群體最年輕，平均年齡為38歲。同時(shí)，中國(guó)用戶對(duì)數(shù)字化科技的期待也高于其他市場(chǎng)。據(jù)高樂(lè)介紹，新寶馬7系在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、創(chuàng)新技術(shù)等方面均考慮了中國(guó)用戶的偏好，加入了更多的中式豪華元素。

有分析認(rèn)為，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化。只有始終以用戶為中心，深入理解市場(chǎng)潮流和不斷演變的客戶行為，迅速調(diào)整積極應(yīng)變，才能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

但是，以客戶中心并非一句空話。在高樂(lè)看來(lái)，用戶思維應(yīng)該貫穿在研發(fā)、銷售等各個(gè)細(xì)節(jié)之中。“我們會(huì)傾聽(tīng)消費(fèi)者的聲音，了解消費(fèi)者喜好，從而將用戶真正的需求反饋至產(chǎn)品層面。”高樂(lè)對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，寶馬會(huì)將中國(guó)用戶的需求反映至德國(guó)總部，從而促使研發(fā)人員開(kāi)發(fā)出更多適合中國(guó)消費(fèi)者需求的車型。

與此同時(shí)，寶馬位于上海的研發(fā)中心和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也在不斷擴(kuò)大，并成為寶馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的有機(jī)組成部分。通過(guò)與寶馬全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的緊密合作，中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的影響力也在不斷擴(kuò)大。

啟動(dòng)密集產(chǎn)品攻勢(shì)

數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付約22.7萬(wàn)輛BMW和MINI車型，同比增長(zhǎng)12%，占據(jù)其全球銷量超四分之一的比重。

“在中國(guó)，寶馬以‘2+4’戰(zhàn)略性舉措為核心的中國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)很明確。”高樂(lè)表示。

據(jù)了解，2019年，寶馬將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的新產(chǎn)品投放，推進(jìn)“大型豪華車之年”產(chǎn)品攻勢(shì)，在這一細(xì)分市場(chǎng)陸續(xù)推出包含新7系在內(nèi)的七款新車型。

進(jìn)入2019年，寶馬提出的“全新第一戰(zhàn)略”也正式進(jìn)入第二發(fā)展階段（2019~2021年）。在這一階段中，中國(guó)市場(chǎng)在“A.C.E.S”領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)于寶馬在全球范圍落實(shí)“全新第一戰(zhàn)略”都將起到至關(guān)重要的作用。“寶馬集團(tuán)正處于轉(zhuǎn)型過(guò)程中，需要中國(guó)市場(chǎng)保駕護(hù)航。”高樂(lè)如是說(shuō)。

據(jù)了解，2019年，寶馬集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)推出共25款新產(chǎn)品，覆蓋旗下三大品牌。除了3款大型豪華車主力車型BMW X7、新BMW 7系和全新BMW 8系外，全新一代BMW 3系也將問(wèn)世，全新BMW X3和全新BMW X5也將迎來(lái)完整銷售年。此外，今年寶馬將在沈陽(yáng)投產(chǎn)BMW X2車型。

與此同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)也是寶馬電動(dòng)出行發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)規(guī)劃，寶馬與長(zhǎng)城的新合資企業(yè)將生產(chǎn)純電動(dòng)MINI汽車；從2020年開(kāi)始，寶馬將在中國(guó)生產(chǎn)首款純電動(dòng)的BMW品牌車型——BMW iX3，并從中國(guó)出口到全球各地。

在寶馬的愿景中，今年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)將有望實(shí)現(xiàn)5％~10％的銷量增長(zhǎng)。有分析認(rèn)為，隨著寶馬新7系的上市，加上密集的產(chǎn)品攻勢(shì)，寶馬離目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有望更近一步。