圖片來源：每經記者 李星 攝（資料圖）

7月3日，公安部交管局發布上半年全國機動車和駕駛人最新數據顯示，截至2019年6月，全國機動車保有量達3.4億輛，其中汽車2.5億輛；全國66座城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等11座城市超過300萬輛。

據統計，截至6月，全國汽車保有量達2.5億輛，占機動車總量的74.58%，其中私家車（以個人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車）保有量達1.98億輛。2019年上半年，汽車新注冊登記量為1242萬輛，同比減少139萬輛。

在限購等因素影響下，新車注冊數量同比減少，但汽車轉移登記業務量持續增長，二手車交易市場活躍。數據顯示，2019年上半年，全國共辦理汽車轉移登記1166萬筆，占機動車轉移登記業務總數的97.4%，同比增加144萬筆，呈持續增長趨勢。2019年上半年，二手車和新車登記比例達0.94∶1，較2018年同期0.74∶1的比例明顯提高，反映出二手車交易市場日益活躍。

值得一提的是，截至6月，全國新能源汽車保有量達344萬輛，占汽車總量的1.37%，與2018年底相比增加83萬輛，增長31.87%；同比增加145萬輛，增長72.85%。其中，純電動汽車保有量281萬輛，占新能源汽車總量的81.74%。

當前，中國車市進入深度調整期，處于市場轉型的關鍵節點。數據顯示，2019年5月，汽車產銷分別完成184.8萬輛和191.3萬輛，同比降幅分別為21.2%和16.4%，下降幅度較上月有所擴大；前5個月，汽車產銷分別為1023.7萬輛和1026.6萬輛，同比均下滑13%。在產銷量下滑的同時，經銷商庫存量也持續處于高位。

事實上，隨著消費者環保意識逐步提升及國內環保標準日益嚴格，國內新能源汽車銷量和保有量穩步提升。在新能源汽車已成為未來發展趨勢背景下，該領域也成為各傳統車企及新造車勢力競爭的主戰場。

在近日舉行的“2019世界新能源汽車大會”上，中國第一汽車集團公司董事長徐留平透露，一汽集團的目標是到2025年，新能源產品占乘用車比例達到40%，2030年達到60%以上。此外，長安汽車公司總裁朱華榮也表示，長安汽車的規劃目標是新能源汽車在全部汽車銷量的占比在2025年要超過35%，2030年超過60%。實際上，不僅是中國品牌，包括豪華BBA品牌，為了抓住在華市場的機遇，也在加緊研發新能源車型。

全國政協副主席、中國科協主席萬鋼表示：“我國新能源汽車預計2020年實現年產銷規模200萬輛目標。”這與2012年國務院發布的《關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃（20120-2020年）的通知》相一致。該目標也意味著，未來兩年我國新能源汽車產銷仍將保持超25%的年均增幅。

業內人士表示，車企向新能源汽車領域全面轉型只是時間問題。目前，新能源汽車市場已向智能化、共享化、網聯化轉變，傳統車企轉型新能源不能僅停留在企業內部，參與市場生態建設、跟上時代發展腳步，也將是企業長久立足市場的關鍵。