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來源：道達號（微信號：daoda1997）

今天的早評，還是先說科創(chuàng)板。7月22日，科創(chuàng)板推出，首批25家公司集體上市。而今天，是他們上市后的第五個交易日。也就是說，今天將是這25家公司最后一個沒有漲跌幅限制的交易日。

從前四個交易日的表現(xiàn)來看，由于沒有漲跌幅限制，這幾乎成為熱衷于炒作的游資狂歡的樂土，每天都有個股出現(xiàn)漲幅超過10%的情況出現(xiàn)。本周四，更是出現(xiàn)了福光股份單日漲幅接近50%的情況。這種情況，確實比主板市場要刺激得多，游資一天的交易，可能頂?shù)蒙线^去一周的運作成果。有些單日漲幅較大的個股，只需要尾市的大幅拉升，就已經(jīng)為第二天的兌現(xiàn)利潤迎來較大的空間。

而今天，第一批大規(guī)模集體上市的25家科創(chuàng)板公司，將迎來最后一個沒有漲跌幅限制的交易日，無疑也成為游資最后狂歡的機會。下周開始，雖然這些公司的漲跌停板幅度為20%，但和無漲跌幅限制相比，依然不夠刺激。所以今天，游資究竟會在科創(chuàng)板市場提前鳴金收兵，還是再來一把最后的瘋狂？值得我們拭目以待。

再說消息面，昨晚關(guān)于特斯拉股價大跌，還是引起市場高度關(guān)注。昨晚，特斯拉美股最終大跌了14.3%，引發(fā)大跌的原因，還是業(yè)績不及預(yù)期。據(jù)報道，特斯拉發(fā)布今年第二季度財報。報告顯示，特斯拉第二季度銷量創(chuàng)歷史記錄，但依然沒能實現(xiàn)盈利。財務(wù)方面，特斯拉第二季度營收為63.50億美元，比去年同期的40.02億美元增長了58.67%。不過營收的大幅增長并沒能扭轉(zhuǎn)虧損，特斯拉第二季度凈虧損為3.89億美元，歸屬于普通股股東的凈虧損達到4.08億美元。

特斯拉在美國上市也已經(jīng)有9年時間，剛開始市場可以不看他的盈利預(yù)測，只要有好的行業(yè)前景，有好的商業(yè)模式，虧損一樣可以迎來高估值高溢價。但真的等你過了初創(chuàng)期，還不能給股東帶來利潤的話，自然就會讓你交成績單了。今年1月18日，特斯拉也曾經(jīng)單日大跌13%，當(dāng)時也與財報問題有關(guān)，此后該股一直跌到6月初才止跌回升，反彈了剛剛一個月，又暴跌了。

在A股市場上，汽車股的日子也不好過，新能源汽車可能還相對好一點，是汽車行業(yè)的一塊增量，但傳統(tǒng)汽車真的不好賣。當(dāng)然，汽車板塊業(yè)績不好已經(jīng)是預(yù)期之中的事情，但今天還是要關(guān)注一下，看是否會受到外部因素的影響。

（張道達）

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