▲ 圖片來源：攝圖網

秦嶺腳下，又一位官員倒下了。

西安市長安區交通運輸局原黨委書記、局長雷鳴，“理想信念喪失，法紀意識淡漠”，為他人在秦嶺北麓道路搶修等工程中謀取利益，多次收受財物，被立案調查、審查。

在這位雷局長的長期執掌下，長安區的交通狀況備受外界詬病，無論是公交，還是出租、網約車；該區一些交通運輸管理部門的監管人員，亦時不時被曝出“收保護費”……

在一次電視問政中，雷鳴表示，要將“害群之馬”清理出隊伍。兩年過去，雷鳴自己“以身作則”，被當做害群之馬清理了出去。

著實很尷尬。

01

“什么都說不出來，感覺非常氣憤，讓我很尷尬。”面對質疑，時任長安區交通運輸局局長雷鳴語氣“沉重”。

不過，“套路式”的回答，并未獲得臺下雷鳴般的掌聲。

2017年的一次電視問政中，曝出長安區某地公交數量少，市民乘車完全憑“運氣”。記者聯系長安區交通局的時候，一工作人員推脫稱這事“局長也沒法回答”，惹得臺下一片哄笑。

面對公交數量少，路線規劃不盡合理，有人不作為；但在收“保護費”時，長安區交通運輸系統的某些人，卻相當積極。

在媒體的鏡頭下，長安區某運政人員向黑車司機索要“保護費”，直言在其管理的轄區內可以橫行無阻，甚至可以把其他正常營運的車輛攆走……

監管權在某些人手里，成了斂財的手段，且毫無忌憚。

▲ 雷鳴 圖片來源：《問政時刻》截圖

面對節目里的那些“豬隊友”，作為局長的雷鳴直言，并不關心這些“保護費”是怎么分的，而是要“清理害群之馬”。

關于雷鳴的這一番“辯解”，有網友卻不領情：“問題存在了那么多年，所有人都知道，就局長一個蒙在鼓里？”

現場觀察員也忍不住發問，究竟是“害群之馬”混進了交通運輸隊伍，還是在隊伍中變成了“害群之馬”？

面對提問，雷局長并未作答。

節目之后，雷鳴“事不過夜”，查清了節目曝光收保護費的行為，系“7名臨聘人員”所為，且收來的1200元已被揮霍。

為此，雷本人也受到了處罰——不認真履行主體責任，受到黨內警告處分。

02

2018年12月，雷鳴離開了經營多年的長安交通運輸局，淡出公眾視野。

不過，其卸任并非因為年齡或健康問題，而是被長安區人大常委會免職。

此舉釋放的信號，對其而言似乎并不利。

果不其然，再次出現，已是其被未央區監委立案調查、長安區紀委立案審查的消息了。

關于雷鳴的問題，市紀委用了12個字對其進行總結——“理想信念喪失，法紀意識淡漠”。

具體到細節上，“為他人在秦嶺北麓石砭峪塌方道路搶修等工程中謀取利益，多次收受他人財物”。

與上述提及的7位臨聘人員小打小鬧明顯不同，雷鳴在轄區內諸多公路橋梁工程上，有著極大的發言權。收受他人財物的機會與數額，顯然也遠非“1200塊”能比。

▲ 圖片來源：西安市紀委官網

而這位“害群之馬”，也為自己得受賄行為買了單——開除黨籍、開除公職處分；涉嫌犯罪問題移送檢察機關審查起訴。

事實上，關于雷鳴其人其事的一些“荒唐傳聞”，在其任期就多有流傳。

諸如豪車出行。早在2014年時，便有人舉報雷鳴出行長期乘坐一輛豐田霸道……

再如其“彪悍”的言行。此前，一退伍軍人被安置到長安區交通運輸局，結果三個月未能履職。有記者前去了解情況，雷鳴不滿：“還找記者，毛病，他爸又不是……”

與電視問政里那位謹言慎行的雷局長相比，判若兩人……

03

從免職到落馬，雷鳴“等”了7個月。

公開可檢索的信息顯示，在長安區交通運輸局局長的位子上，雷鳴待了至少8年時間。

常以一身休閑運動著裝出現的雷鳴，有著不小的權力——其所在單位負責全區交通事業發展規劃和組織實施；全區公路交通的基建、管理和維護，重點交通項目的建設和管理；全區道路運輸行業的管理工作……

至于在其主管之下的長安交通狀況，長期備受詬病。

當年，僅一條173路公交線路的開通，就讓不少人望眼欲穿；至于出租、網約車監管過程中出現的種種問題，更讓以此出行的人“么脾氣”……

另一方面，雷鳴卻利用手中的權力，“多次收受他人財物”，忙得不亦樂乎。

▲ 圖片來源：攝圖網

等到管理中出現的部分問題被媒體曝光，再以“尷尬”作為應對，似乎就不難理解了。

但好歹，“見多識廣”的雷鳴并未卡殼。

今年二月，西安高陵區交通運輸局那位局長面對媒體的連續發問，其“結結巴巴”的回復一度成為熱搜。三天后，那位局長被停職……

但不卡殼的雷鳴，終究還是出了問題。

其實，在兩年前的那次問政中，現場觀察員就曾針對雷鳴的回復進行棒喝：“震驚痛心是失職，不歸我管是推諉、不作為，工作不能只守株待兔，總之各種問題很多，許多都涉及到了違法犯罪。”

誰違法、誰犯罪？兩年后，雷大局長揭曉了答案……