中車株洲電機公司17日發布了時速400公里高速動車組用TQ-800永磁同步牽引電機。這標志著我國高鐵動力首次搭建起時速400公里速度等級的永磁牽引電機產品技術平臺，填補了國內技術空白，為我國軌道交通牽引傳動技術升級換代奠定了堅實基礎。

這是9月17日拍攝的時速400公里高速動車組用TQ-800永磁同步牽引電機。 新華社發（陳思汗攝）

據中車株洲電機公司牽引電機研究所副所長李廣介紹，這款“永磁高鐵”電機具有多項優點。如采用全新的封閉風冷及關鍵部位定向冷卻技術，確保了電機內部清潔并有效平衡了電機各部件的溫度；采用新型稀土永磁材料，有效解決了永磁體失磁的難題；結合了大功率機車和高鐵牽引電機絕緣結構的優點，具備更高的絕緣可靠性。

李廣表示，相比傳統的異步牽引電機，這款“永磁高鐵”電機具備功率密度更高、效率更高、環境適應能力更強、全壽命周期成本更低等比較優勢。

這是9月17日拍攝的時速400公里高速動車組用TQ-800永磁同步牽引電機。 新華社發（陳思汗攝）

在經歷了“直流”“交流”后，世界軌道交通車輛牽引技術正在朝3.0版的“永磁”驅動技術發展。這款永磁同步牽引電機的各項性能指標達到國際先進水平，將用于驅動我國重點研發項目——時速400公里跨國互聯互通高速列車。

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